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2. La vitesse par défaut au démarrage, lorsqu'aucune
présence de l'opérateur n'est détectée ou lorsque la
pédale est relâchée pendant plus d'une période de
temps définie.
3. La vitesse par défaut est la pleine vitesse lorsque la
pédale est enfoncée et que la présence de l'opérateur
est détectée.
Gestion de la batterie
Le régime de ralenti est automatiquement augmenté pour
éviter que la batterie ne s'épuise :
„ Le ventilateur du refroidisseur d'huile hydraulique
est en marche.
„ Les lumières sont allumées.
„ La tension de la batterie descend en dessous de
la tension préréglée.
Batterie Démarrage à froid
1. Le régime de ralenti est automatiquement activé pour
accélérer la mise à la température de fonctionnement
de la machine :
„ La température de l'huile hydraulique est inférieure
à la température préréglée (les forces de l'huile
dans la soupape de sûreté augmentent la
température de l'huile).
„ La température du liquide de refroidissement du
moteur est inférieure à la température préréglée.
2. Les lampes à démarrage à froid s'allument lorsque la
machine est en mode démarrage à froid.
Interverrouillages de sécurité
1. La pleine puissance du moteur n'est autorisée que
lorsque la présence de l'opérateur est détectée.
2. Le changement de vitesse du moteur au ralenti
lorsque l'opérateur quitte le siège ou lorsque la pédale
est relâchée pendant plus d'une période de temps
déterminée.
COURSE DE LA POMPE
La course est commandée proportionnellement par la
position d'entrée de la pédale par l'intermédiaire du capteur
de position de course.
Verrouillage de sécurité de course de pompe
1. La pompe est automatiquement désactivée si la
présence de l'opérateur n'est pas détectée.
2. Au démarrage, la pédale ne contrôle pas la course
de la pompe si la pédale n'a pas été relâchée après
le démarrage, ce qui empêche la machine de bouger
involontairement au démarrage.
3. La pompe est automatiquement décélérée si une erreur
est détectée par le capteur de la pédale de commande.
PAGE 46 — HTX6H/STX6H PONT ROULANT HYDROSTATIQUE - MANUEL D'UTILISATION -REV. #1 (06/01/18)
FONCTIONNEMENT
4. La position de la course est directement contrôlée par
la pédale si une erreur est détectée par le capteur de
course.
CONTRÔLE DE LA VITESSE DE CROISIÈRE
Le réglage du CruiseControl permet de régler et de maintenir
la commande de position de la course de la pompe.
1. Appuyez sur l'interrupteur du régulateur de vitesse
(Figure 21) pour activer le régulateur de vitesse. Le
voyant DEL de l'interrupteur du régulateur de vitesse
de croisière s'allume lorsque le régulateur de vitesse
de croisière est enclenché.
Figure 21. Aiguillage du régulateur de vitesse
de croisière
2. Appuyer sur le commutateur du régulateur de vitesse
de croisière pour désactiver le régulateur de vitesse,
le voyant du régulateur de vitesse de croisière s'éteint
lorsque le régulateur de vitesse de croisière est
désactivé.
3. Le régulateur de vitesse peut également être débrayé
par l'opérateur en appuyant sur la pédale après l'avoir
relâchée pour reprendre le contrôle de la course de
la pompe.
4. Le régulateur de vitesse peut être désengagé par :
„ Appuyez sur la pédale de commande après l'avoir
relâchée.
„ Debout depuis le siège de l'opérateur.
„ Appuyez à nouveau sur l'interrupteur du régulateur
de vitesse.
„ Appuyez sur la touche gauche ou droite de
l'interrupteur de dérivation du variateur.
„ Modifier le régime moteur à l'aide du commutateur
de régime moteur.
INTERRUPTEUR
DU RÉGULATEUR
DE VITESSE
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