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CONTRÔLE DU CARBURANT (DIESEL)
AVERTISSEMENT
NE PAS fumer pendant le ravitaillement
en carburant. NE PAS tenter de ravitailler
en carburant la truelle d'appoint lorsque le
moteur est chaud ou en marche.
AVERTISSEMENT
Si un déversement de carburant sur un
moteur chaud peut causer une feu de feu
ou une explosion, essuyez complètement
le carburant renversé pour éviter les
risques d'incendie. NE JAMAIS fumer
autour ou près de la truelle.
1. Pour vérifier le niveau de carburant du moteur, placer
la truelle sur une surface plane et sûre, moteur arrêté.
2. Tournez la clé de contact en position de démarrage et
lisez la jauge de carburant pour déterminer si le niveau
de carburant du moteur est bas (Figure 15).
Figure 15. Jauge de carburant
3. Si le niveau de carburant est bas, enlevez le bouchon
de remplissage (JAUNE), situé en haut du réservoir
de carburant (NOIR) derrière le siège de l'opérateur,
et remplissez avec du carburant diesel à très faible
teneur en soufre conforme à ASTM D975-09a No 1D,
S15, ou No. 2D, S15.
PAGE 42 — HTX6H/STX6H PONT ROULANT HYDROSTATIQUE - MANUEL D'UTILISATION -REV. #1 (06/01/18)
AVERTISSEMENT
Les carburants à très faible teneur en soufre, s'ils ne
sont pas utilisés avec un additif antistatique, sont très
sensibles aux décharges électrostatiques et peuvent
causer un risque d'incendie. Essuyez immédiatement
tout déversement de carburant.
4. Vous trouverez ci-dessous les exigences techniques
supplémentaires en matière de carburant :
„ L'indice de cétane du carburant doit être égal ou
supérieur à 45.
„ La teneur en soufre ne doit pas dépasser 15
parties par million.
En général, l'utilisation d'un carburant à haute
teneur en soufre peut entraîner de la corrosion à
l'intérieur du cylindre. Un carburant à très faible
teneur en soufre devrait être utilisé.
„ Ne mélangez jamais le kérosène, l'huile moteur
usagée ou les carburants résiduels avec le
carburant diesel.
„ L'eau et les sédiments contenus dans le
combustible ne doivent pas dépasser 0,05 % en
volume.
„ Garder le réservoir de carburant et l'équipement de
manutention du carburant propres en tout temps.
„ Un carburant de mauvaise qualité peut réduire
les performances du moteur et/ou l'endommager.
„ Les additifs de carburant ne sont pas recommandés.
Certains additifs de carburant peuvent entraîner
de mauvaises performances du moteur.
„ La teneur en cendres ne doit pas dépasser 0,01
% en volume.
„ La teneur en résidus de carbone ne doit pas
dépasser 0,1 % en volume. Moins de 0,01 % est
préférable.
„ La teneur totale en aromatiques ne doit pas
dépasser 35% en volume. Moins de 30 % est
préférable.
„ La teneur en HAP (hydrocarbures aromatiques
polycycliques) doit être inférieure à 10% en
volume.
„ La teneur en métaux de Na, Mg, Si et Al doit être
égale ou inférieure à 1 ppm en masse.
„ Lubrification : La marque d'usure de WS1.4 doit
être Max. 0,018 po (µm) au test du HFRR.
INSPECTION
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