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● Appuyez sur le bouton
du volant pour sortir de l'Assistance sur
l'autoroute de smart.
L'Assistance sur l'autoroute dépend d'au-
tres systèmes pour fonctionner, comme
Contrôle électronique de la stabilité. Si l'un
de ces systèmes cesse de fonctionner,
l'Assistance sur l'autoroute est automati-
quement désactivée. En cas de désactiva-
tion automatique du système, un signal
sonore retentit et un message textuel s'af-
fiche sur l'écran d'information du conduc-
teur. Le conducteur doit intervenir pour
maintenir une vitesse et une distance de
sécurité par rapport au véhicule de tête.
Les raisons de la désactivation de l'Assis-
tance sur l'autoroute peuvent être (y
compris, mais sans s'y limiter) :
● Une porte, un capot ou un hayon est
ouvert.
● La ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée.
● Les roues ont perdu l'adhérence.
● Le système de freinage s'est dégradé
ou est tombé en panne.
● Le frein de stationnement a été serré.
● Les radars avant de moyenne portée et
la caméra avant sont couverts de neige
ou de forte pluie.
Réactivation de l'Assistance sur
l'autoroute
Appuyez sur le bouton
volant pour réactiver l'Assistance sur l'au-
toroute de smart. Le témoin vert
l'écran d'information du conducteur
s'allume.
Pour les étapes détaillées du fonctionne-
ment, reportez-vous au point Régulateur
de vitesse adaptatif
Lorsque la Limitation automatique de la vi-
tesse est activée, si un panneau de limita-
tion de vitesse est détecté sur la route et
que la vitesse actuellement réglée est su-
périeure à la limitation de vitesse, le sys-
tème ajuste automatiquement la vitesse
cible à la limitation de vitesse. Si la vitesse
réglée est inférieure à la limite de vitesse,
la vitesse réglée restera la même.
à gauche
à gauche du
sur
(→ Page
129).
Conduite et stationnement
Activation/désactivation du Limiteur de
vitesse automatique
Accédez à l'interface des paramètres :
● Appuyez sur
>
Aide
Réglage automatique de la vi-
tesse
pour activer/désactiver le réglage
automatique de la vitesse
Assistance à la conduite dans les
embouteillages
À une vitesse inférieure à 60 km/h, l'assis-
tance à la conduite dans les embouteilla-
ges aide le conducteur à prévenir les
accidents en détectant la distance par
rapport au véhicule précédent et en four-
nissant une distance de sécurité, et main-
tient le véhicule sur la voie actuelle grâce à
l'assistance à la direction.
Avec le système actif, le conducteur doit
contrôler le volant en permanence et pren-
dre le contrôle du véhicule en actionnant
la pédale, le volant et le témoin de direc-
tion. Si le véhicule détecte que le conduc-
teur ne contrôle pas le volant, il émet un
avertissement pour le lui rappeler. Si le vo-
lant n'est pas contrôlé, la fonction est
suspendue.
L'assistance à la conduite dans les em-
bouteillages sera limitée dans les condi-
tions suivantes :
● La caméra frontale ou le radar est
recouvert.
● Il existe de nombreux marquages obs-
curs sur une voie, par exemple dans une
zone de construction.
● La distance par rapport au véhicule
avant est trop faible.
● Le marquage des voies change rapide-
ment, par exemple en cas de déviation,
de croisement ou de fusion de voies.
● L'assistance à la conduite dans les em-
bouteillages ne peut pas fournir d'assis-
tance lorsque la route est étroite, le
virage est serré ou le virage est rapide.
Aide au maintien dans la voie (LKA)
Lorsque vous circulez sur une autoroute
ou une route nationale, l'Aide au suivi de
voie peut réduire le risque qu'un véhicule
137
>
Aide à la conduite
(→ Page
168).
>
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