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Conduite et stationnement
l'habitacle. Ce bruit, causé par la pompe
hydraulique et les soupapes de commande,
est transmis à l'habitacle par la carrosserie
du véhicule.
Lorsque le freinage après impact fonc-
tionne, les feux de détresse clignotent.
La fonction freinage après impact est acti-
vée par défaut dès que le contact du véhi-
cule est en route et vous ne pouvez pas le
désactiver.
Si le système d'antiblocage des roues est
endommagé lors de la collision, la fonction
freinage après impact ne sera pas
déclenchée.
Contrôle électronique de la stabilité
Le système de contrôle électronique de la
stabilité peut aider le conducteur à empê-
cher le véhicule de glisser et à améliorer la
traction du véhicule
Lorsque le système est en fonctionnement,
le témoin indicateur
l'écran d'information du conducteur. Vous
pouvez entendre un bruit de pulsation
émis pendant le freinage du système. L'ac-
célération du véhicule peut être plus lente
que prévu lorsque vous appuyez sur la pé-
dale d'accélérateur.
Lorsque le témoin indicateur
lumé en permanence sur l'écran d'informa-
tion du conducteur, cela indique que le
système de contrôle électronique de la
stabilité présente un dysfonctionnement.
Contactez un Réparateur agréé smart pour
une réparation.
Le système se compose des fonctions
suivantes :
● Contrôle dynamique du véhicule
● Contrôle de traction
● Protection antiretournement
Remarques relatives au système de
contrôle électronique de la stabilité :
● Il s'agit d'une fonction d'assistance à la
conduite visant à améliorer le confort et
la sécurité. Il ne peut pas faire face à
toutes les conditions de circulation et
de météo.
● Le système ne peut pas remplacer l'at-
tention et le jugement du conducteur.
clignote sur
est al-
Le conducteur doit conduire le véhicule
en toute sécurité à une vitesse appro-
priée, maintenir une distance raison-
nable avec les autres véhicules et
respecter les lois et réglementations
locales.
Contrôle dynamique du véhicule
Cette fonction vérifie la force motrice et la
force de freinage de chaque roue pour sta-
biliser le véhicule.
Contrôle de traction
La fonction est activée à basse vitesse et
freine la roue motrice en rotation, de façon
à transférer la puissance à la roue motrice
avec la traction.
Cette fonction peut également empêcher
le glissement ou la rotation des roues mo-
trices sur la chaussée pendant
l'accélération.
Protection antiretournement
Cette fonction peut réduire le risque de re-
tournement dû à un évitement soudain ou
au glissement du véhicule. Si le véhicule se
trouve dans un état dangereux, le système
de contrôle électronique de la stabilité ré-
duit le couple de sortie et applique le frei-
nage à une ou plusieurs roues jusqu'à ce
que la stabilité soit rétablie.
Mode Sport du contrôle électronique de
la stabilité
Présentation du Mode Sport du contrôle
électronique de la stabilité
Le conducteur peut sélectionner le mode
Sport du contrôle électronique de la stabi-
lité pour obtenir une expérience de
conduite beaucoup plus active.
Si le mode Sport du contrôle électronique
de la stabilité est sélectionné, l'interven-
tion du système est réduite, ce qui auto-
rise un plus grand glissement du véhicule.
Lorsque le mode Sport du contrôle électro-
nique de la stabilité est sélectionné, l'as-
sistance fournie par le contrôle
électronique de la stabilité au conducteur
est limitée.
Si le véhicule est coincé et ne peut pas
sortir ou conduire sur une surface molle,
comme du sable ou de la neige, le mode
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