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véhicules tels que les bicyclettes, les
tricycles et les motocyclettes. Cela
peut également se produire lorsqu'il
s'agit de véhicules lents, stationnés
ou en approche, ou d'autres objets
stationnaires.
► N'utilisez jamais le régulateur de vi-
tesse adaptatif dans de mauvaises
conditions de conduite, telles que
des routes urbaines ou d'autres rou-
tes à forte circulation, de grandes
quantités d'eau ou de limon sur la
route, de fortes pluies et de la neige,
une faible visibilité, des vents forts
et des rampes.
► Le régulateur de vitesse adaptatif ne
réagit pas aux véhicules ou aux ob-
jets qui traversent la voie.
► Un trop grand nombre d'objets dans
le coffre peut entraîner un change-
ment de profil du véhicule, ce qui dé-
grade les performances
d'identification des cibles ou la dé-
faillance du régulateur de vitesse
adaptatif.
► Lorsqu'un autre véhicule change de
voie et se dirige vers l'avant du véhi-
cule, le régulateur de vitesse adap-
tatif peut ne pas être en mesure de
réagir immédiatement. Le conduc-
teur doit freiner à temps.
► Lors de la conduite sur une route en
forte descente, il peut être difficile
pour le régulateur de vitesse adap-
tatif de maintenir une distance ap-
propriée avec le véhicule qui
précède. Vous devez être beaucoup
plus prudent dans de telles circons-
tances et vous préparer à freiner.
► Lors de l'entrée et de la sortie d'un
virage, la sélection des cibles peut
être retardée ou perturbée. Le régu-
lateur de vitesse adaptatif peut frei-
ner de manière inattendue, en retard
ou peut accélérer.
► Dans les virages serrés, tels que les
routes en forme de S, en raison des
limites des caméras et des radars
avant, le régulateur de vitesse adap-
tatif ne peut pas détecter normale-
ment le véhicule qui précède, ce qui
Conduite et stationnement
peut provoquer une accélération du
véhicule, et le conducteur doit donc
prendre le contrôle du véhicule en
fonction des conditions réelles.
► Lorsque le véhicule qui précède dans
la voie adjacente coupe la trajectoire
de conduite du véhicule, la détection
peut être affectée ou retardée dans
certaines situations, telles qu'une
faible intensité de réflexion des ci-
bles (piétons, deux-roues, tricycles),
et des interférences électromagnéti-
ques, ce qui fait que le régulateur de
vitesse adaptatif ne parvient pas à
identifier les cibles ou à calculer pré-
cisément la distance avec le véhicule
qui précède. Dans ce cas, le régula-
teur de vitesse adaptatif ne répond
pas ou le freinage est retardé, et le
conducteur doit contrôler active-
ment le véhicule.
Installez le cadre de la plaque d'im-
matriculation avant avec précaution,
car le large cadre métallique de la
plaque peut affecter le signal du ra-
dar avant, et faire en sorte que le ra-
dar avant traite incorrectement
l'état de conduite du véhicule ou
produise de fausses alarmes.
Le régulateur de vitesse adaptatif
peut accélérer et ralentir le véhicule.
Lorsque le véhicule décélère, le sys-
tème de freinage fonctionne et peut
émettre un son. C'est Normal.
Si le véhicule sous régulateur de vi-
tesse adaptatif est trop proche du
véhicule avant, l'Atténuation des
collisions frontales peut être déclen-
chée par le régulateur de vitesse
adaptatif.
Réglage du régulateur de vitesse
adaptatif en mode prêt
Appuyez sur le bouton
du volant et sélectionnez Assistance sur
l'autoroute/Régulateur de vitesse adapta-
tif/Régulateur de vitesse/Limiteur de vi-
tesse de smart selon la configuration du
véhicule. Appuyez sur le bouton
131
à gauche
à
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