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2-2. Bloc d'instrumentation
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Régime moteur
Sur les véhicules hybrides, le régime moteur est contrôlé avec précision afin
d'améliorer la consommation de carburant, de réduire les émissions de gaz
d'échappement, etc.
À l'occasion, le régime moteur affiché peut différer même lorsque le fonc-
tionnement du véhicule et les conditions de conduite sont identiques.
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Luminosité de l'éclairage du bloc d'instrumentation
Si le contacteur des phares est placé sur ON alors que la zone environnante
est sombre, l'éclairage du bloc d'instrumentation s'atténuera.
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Lorsque vous débranchez et rebranchez les bornes de la batterie de 12
volts
La consommation moyenne de carburant et l'autonomie seront remises à
zéro.
NOTE
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Pour éviter les dommages au moteur et à ses composants
Le moteur peut être en train de surchauffer si la lampe témoin de haute tem-
pérature du liquide de refroidissement s'allume ou clignote. Dans ce cas,
immobilisez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire, laissez
le moteur refroidir complètement, puis vérifiez-le. (→P. 510)
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Écran d'informations de croisière à basses températures
Laissez l'habitacle se réchauffer avant d'utiliser l'écran d'informations à cris-
taux liquides. À des températures très basses, la réponse de l'écran d'infor-
mations peut être très lente et les modifications à l'écran peuvent être
retardées.
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