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Définition des conditions de fonctionnement
Sélection du réglage automatique (n139)
Les données moteur requises pour le contrôle vectoriel peuvent
être mesurées et définies en saisissant les données de la plaque
d'identification du moteur à utiliser et en exécutant un autoréglage
du moteur. L'autoréglage n'est possible que pour le moteur 1.
REMARQUE
N° de
cons-
tante
n139
Sélection de l'autoréglage
Paramètres n139
Paramètre
0
1
2
Remarque : Le paramétrage est impossible quand le moteur 2 est
Utilisez la procédure suivante pour effectuer l'autoréglage de façon à
définir automatiquement les constantes du moteur lors de l'utilisation
de la méthode de contrôle V/f, lorsque le câble est long, etc.
Définition du mode d'autotuning
Vous pouvez définir un des deux modes d'autoréglage suivants.
• Autoréglage par rotation
• Autoréglage stationnaire pour résistance moteur de ligne à
neutre uniquement
Vérifiez toujours les précautions à prendre avant d'effectuer
l'autoréglage.
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Le mode de réglage automatique n'est pas disponible
quand le moteur 2 est sélectionné à l'aide d'une com-
mande de commutation de moteur affectée à une
entrée multifonction (le paramètre de sélection du
réglage automatique (n139) n'est pas possible).
Nom
Désactivée
Autoréglage par rotation (moteur 1)
Autoréglage stationnaire pour résistance
moteur de ligne à neutre uniquement (moteur 1)
sélectionné à l'aide d'une Commande de commutation de
moteur affectée à une entrée multifonction. ("Err" s'affiche
sur la console numérique et le paramètre revient à sa
valeur avant modification.)
Unité
Plage de
sélection
-
0 à 2
Fonction
Réglage
par
défaut
0
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