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Affichage de l'erreur
Conso-
RUN
le nu-
(vert)
mérique
ALARME
(rouge)
208
Etat du
variateur
Opération
OL1 (surcharge du moteur)
de protec-
Protection contre la surcharge
tion
du moteur déclenchée par un
La sortie
relais de surcharge électrother-
est désacti-
mique intégrée.
vée et le
moteur
s'arrête par
inertie.
OL2 (surcharge du variateur)
Protection contre la surcharge
du variateur déclenchée par un
relais de surcharge électrother-
mique intégré.
Description
Causes et mesures correctives
•
Contrôlez la taille de la charge
ou le paramètre du schéma V/f
(constantes n011 à n017).
•
Configurez le courant nominal
indiqué sur la plaque d'identifi-
cation dans la constante n036.
•
Vérifiez que les paramètres de
protection du moteur (si la
méthode de refroidissement du
moteur est l'auto-refroidisse-
ment ou le refroidissement par
ventilateur) et la constante de
temps de protection moteur
sont corrects.
•
Contrôlez la taille de la charge,
la valeur V/f définie, le schéma
de fonctionnement, etc. pour
contrôler que la charge n'est
pas trop élevée pour l'opération
actuelle.
•
Recontrôlez l'élément de pro-
tection moteur et redéfinissez
les constantes si nécessaire.
•
Reportez-vous à la section
Sélection de fréquence por-
teuse (n080) 14 kHz max.
page 93.
•
Contrôlez le câblage (la hausse
de courant peut être provoquée
par un court-circuit, etc.).
•
Contrôlez la taille de la charge
ou le paramètre du schéma V/f
(constantes n011 à n017).
•
Vérifiez la capacité du
variateur.
•
Contrôlez la taille de la charge,
la valeur V/f définie, le schéma
de fonctionnement, etc. pour
contrôler que la charge n'est
pas trop élevée pour l'opération
actuelle.
•
Reportez-vous à la section
Sélection de fréquence por-
teuse (n080) 14 kHz max.
page 93.
•
Contrôlez le câblage (la hausse
de courant peut être provoquée
par un court-circuit, etc.).
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