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216 Conduite et stationnement
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%
En fonction du pays, l'assistant directionnel
actif peut, à basses vitesses, s'orienter à la
circulation environnante. En cas de besoin,
l'assistant directionnel actif peut également
aider le conducteur à maintenir une trajec-
toire décalée par rapport au milieu de la voie
(pour former une voie d'urgence, par exem-
ple).
Si la détection des lignes de délimitation de la
voie et des véhicules qui précèdent est perturbée,
l'assistant directionnel actif passe à l'état inactif.
Le système n'o re alors aucune aide.
A chage
A c
hage d'ét
d'état de l'assist
at de l'assistant dir
ant directionnel actif
sur l'écr
sur l'écran pour les ins
an pour les instr truments
uments
Ø (gris): activé et à l'état inactif
R
Ø (vert): activé et à l'état actif
R
Ø (rouge): détection de limites système
R
Ø (blanc, mains rouges): demande «Mains
R
sur le volant»
%
Lors du passage à l'état inactif, la représenta-
tion du symbole Ø est agrandie et il cli-
gnote. Lorsque l'état inactif est atteint, le
symbole Ø s'a che en gris sur l'écran
pour les instruments.
%
La disponibilité de l'assistant directionnel actif
dépend des réglages sélectionnés du véhi-
cule.
Détection de br
Dét
ection de braq aquag
Il est indispensable que le conducteur maintienne
ses mains en permanence sur le volant a n qu'il
puisse à tout moment intervenir pour corriger la
trajectoire ou ramener le véhicule sur la voie
empruntée. Le conducteur doit s'attendre à tout
moment à passer de l'état actif à l'état inactif ou
ectionnel actif
inversement.
uage e
e et r t reconnaissance t
econnaissance tactile
actile
Si le système détecte que le conducteur ne dirige
pas lui-même le véhicule ou qu'il lâche le volant
pendant une période prolongée, l'a chage
apparaît. Si le conducteur ne dirige toujours pas
activement le véhicule, un signal d'alerte retentit
de façon répétée en plus de l'alerte optique.
Si le conducteur ne réagit pas à l'alerte pendant
une période prolongée, le système peut déclen-
cher un arrêt d'urgence (
page 218).
/
Si le conducteur donne un signal de con rmation
au système, aucune alerte n'a lieu ou celle-ci est
interrompue:
Le conducteur dirige le véhicule.
R
Selon le pays
Selon le pays : : le conducteur appuie sur une
R
touche du volant ou utilise le Touch Control.
Si l'assistant directionnel actif détecte qu'une
limite système va être atteinte, une alerte optique
est émise et un signal d'alerte retentit.
Tenez compte des remarques relatives aux systè-
mes d'aide à la conduite et à votre responsabilité,
sinon vous risquez de ne pas être averti des dan-
gers qui pourraient se présenter (
1
page 195).
/
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