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récupération d'énergie maximales. Le message
Décélérer3
apparaît sur l'écran pour les instru-
ments. Les premiers segments situés devant le
véhicule se colorent en vert. Les autres segments
restent blancs dans un premier temps. Si le con-
ducteur lève le pied de la pédale d'accélérateur à
temps, les autres segments de l'a chage se colo-
rent en vert les uns après les autres, jusqu'à ce
que l'événement a ché soit atteint. La chaîne
cinématique est réglée sur l'économie de carbu-
rant maximale. La batterie est rechargée par la
récupération d'énergie. La récupération d'énergie
est adaptée au programme de conduite sélec-
tionné.
Dès que l'événement est passé, il reste encore
a ché un court instant. Si le conducteur ne réagit
pas à la demande Décélérer, les segments res-
tent blancs.
Si un véhicule précède l'événement, tous les seg-
ments s'a chent immédiatement en vert dès que
le conducteur réagit à la demande Décélérer.
Lorsque l'assistant ECO est activé dans le pro-
gramme de conduite ;, l'écran pour les ins-
truments et l'a chage tête haute a chent à côté
de la position de la boîte de vitesses h le sym-
bole 3. Ce symbole
3
apparaît aussi lorsque le
graphique du système d'aide n'est pas sélec-
tionné.
Aucun a chage n'apparaît si le système ne régule
pas en fonction de l'événement ultérieur. Le sys-
tème est inactif.
L'assistant ECO est uniquement actif dans les
programmes de conduite ; et A.
Limites sys
Limit
es système
tème
L'assistant ECO peut travailler encore plus préci-
sément en cas de guidage actif si le trajet est res-
pecté. La fonction de base est également opéra-
tionnelle sans guidage actif. Il n'est pas possible
de prévoir tous les avertissements et situations de
circulation. La qualité dépend des cartes.
L'assistant ECO est uniquement un système
d'aide. C'est le conducteur qui est responsable de
la distance de sécurité à respecter, de la vitesse
du véhicule et de l'opportunité de son freinage. Le
conducteur doit toujours être prêt à freiner, que le
système régule ou non.
Conduite et stationnement 173
Le système peut être perturbé ou ne pas fonction-
ner dans les situations suivantes:
Lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas d'éclairage insu sant de la
chaussée, de fortes alternances d'ombre et de
lumière, de pluie, de chutes de neige, de
brouillard ou d'embruns, par exemple)
En cas d'éblouissement par les véhicules qui
R
arrivent en sens inverse, par le soleil ou par
des re ets, par exemple
Lorsque le pare-brise est encrassé dans la
R
zone de la caméra multifonction ou que la
caméra est couverte de buée, endommagée
ou recouverte
Lorsque les panneaux de signalisation sont
R
di ciles à détecter (encrassement, masquage,
neige ou éclairage insu sant, par exemple)
Lorsque les informations sur la carte numéri-
R
que du système de navigation sont erronées
ou non actuelles
En cas de signalisation ambiguë (panneaux de
R
signalisation de chantiers ou voies voisines,
par exemple)
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