Allen-Bradley PowerFlex 750 Serie Guide De Mise En Route page 31

Saisie de la fréquence (en Hertz) de surcharge moteur
La fréquence (en Hertz) de surcharge moteur ne figure généralement pas sur la plaque signalétique du moteur. Ces
informations sont disponibles dans les fiches techniques du fabricant du moteur. La fréquence en Hertz de surcharge
moteur est la fréquence fondamentale en dessous de laquelle le moteur ne peut pas fournir le couple nominal en
continu sans risque de surchauffe. Ceci est parfois appelé « rapport de réduction de vitesse ». Les moteurs auto-
refroidis avec des enceintes totalement fermées non ventilées (TENV), des enceintes à protection anti-goutte (DPG) et
des enceintes totalement closes refroidies par ventilateur (TEFC) sont équipées de ventilateurs de refroidissement
entraînés par arbre. Ces ventilateurs ne peuvent pas produire le volume et la pression d'air de refroidissement nécessaires
pour produire en continu le couple nominal du moteur, sans que le moteur ne surchauffe lorsqu'il est utilisé en dessous
de la fréquence de réduction de vitesse minimale. Les moteurs avec des ventilateurs de refroidissement alimentés
séparément, tels que ceux avec des enceintes entièrement closes à refroidissement par soufflage (TEBC) et des enceintes
à ventilation forcée protégée anti-goutte (DPG-FV), peuvent généralement fonctionner à une vitesse nulle sans
déclassement de Hertz de surcharge.
Par exemple, un moteur TEFC à vitesse de base de 60 Hz avec un rapport de réduction de vitesse de 4:1 ne peut
produire qu'un couple nominal en continu réduit de 60 Hz/4 = 15 Hz. Dans cet exemple, le paramètre 10:204
[Mtr OL Hertz] serait réglé sur 15 Hz.
Un autre exemple est un moteur refroidi par ventilateur TEBC à vitesse de base de 60 Hz avec un rapport de réduction
de vitesse de 1000:1. Dans ce cas, le paramètre 10:204 [Mtr OL Hertz] serait réglé sur 60 Hz/1 000 = 0,06 Hz ou 0 Hz.
Le réglage du paramètre 10:204 [Mtr OL Hertz] n'affecte en aucune manière la capacité des variateurs à fournir le
courant moteur ou à limiter le courant de sortie. Le paramètre 10:204 définit uniquement le seuil à partir duquel le
compteur de surcharge du moteur commence à s'incrémenter.
1. Naviguez jusqu'au paramètre 10:204 [Mtr OL Hertz]. Appuyez sur la touche logicielle EDIT.
2. Modifiez la fréquence du seuil de surcharge en Hertz, en fonction des données collectées dans le
page 8, et les calculs précédents. Appuyez sur la touche logicielle ENTER.
Saisie de la classe de protection du moteur
Ce paramètre est disponible dans la révision de firmware 10 et supérieure. La classe de protection du moteur, ou classe
de déclenchement, définit le temps nécessaire pour déclencher le système en cas de surcharge. Le paramètre Classe de
protection du moteur peut avoir une valeur comprise entre 1 et 60. Cette valeur est le nombre maximum de secondes
avant que le moteur ne s'arrête lorsqu'il est en condition de surcharge. Une condition de surcharge est définie comme un
courant dépassant 600 % du courant thermique maximum (ou 600 % du réglage réel du bouton sur les surcharges
réglables). Ainsi, si le courant du moteur est supérieur à 600 % du courant thermique maximal et que la classe de
protection du moteur est de 60, le moteur se déclenchera en 60 secondes ou moins.
La valeur par défaut de la classe de protection moteur est 11. De nombreuses charges industrielles, en particulier les
charges d'inertie élevées, nécessitent la classe 30. Utilisez une classe de protection adaptée à votre application, en tenant
compte des courbes thermiques du moteur, des conditions de fonctionnement et de l'inertie de la charge. Pour plus
d'informations sur la classe de protection du moteur, reportez-vous au Livre blanc sur la protection du moteur basse
tension, publication 193-WP008. Pour définir la classe de protection du moteur, utilisez la procédure suivante.
1. Naviguez jusqu'au paramètre 10:209 [Mtr Protn Class]. Appuyez sur la touche logicielle EDIT.
2. Entrez la classe de protection moteur enregistrée dans le
ENTER.
tableau 1, page
Publication Rockwell Automation 750-QS100B-FR-P - Août 2020
Étape 5 : saisie des données moteur
tableau 1,
8. Appuyez sur la touche logicielle
31