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Limites du système
Les systèmes de surveillance des angles morts et de surveillance de la
circulation transversale ne sont pas infaillibles; les situations comme les
conditions météorologiques sévères ou l'accumulation de débris dans la
zone du capteur peuvent limiter la capacité de celui-ci à détecter les
autres véhicules.
Voici d'autres situations qui peuvent limiter les performances du système
de surveillance des angles morts :
• Certaines manœuvres de véhicules entrant et sortant de la zone
d'angle mort.
• Les véhicules passant dans la zone d'angle mort à des vitesses très
élevées.
• Lorsqu'un convoi de véhicules passe dans la zone d'angle mort.
Voici d'autres situations qui peuvent limiter les performances du système
de surveillance de la circulation transversale :
• Les véhicules ou les objets stationnés tout près qui encombrent les
capteurs.
• Véhicules approchant à des vitesses supérieures à 24 km/h (15 mi/h).
• Conduite en marche arrière à une vitesse supérieure à 5 km/h
(3 mi/h).
• Reculer d'un espace de stationnement à angle étroit.
Fausses alertes
Nota : Si vous avez connecté une remorque à votre véhicule, le système
de surveillance des angles morts peut détecter la remorque, provoquant
ainsi une fausse alerte. Pour éviter les fausses alertes, vous pouvez
désactiver manuellement le système de surveillance des angles morts.
Il peut arriver que le système de surveillance des angles morts ou le
système de surveillance de la circulation transversale allument l'indicateur
d'alerte alors qu'un aucun véhicule ne trouve dans la zone de couverture;
c'est ce que l'on appelle une fausse alerte. Il est normal d'avoir quelques
fausses alertes; celles-ci sont temporaires et s'effacent d'elles-mêmes.
2014 Edge (edg)
Owners Guide gf, 1st Printing, October 2013
Canadian_French (fr_can)
Aides à la conduite
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