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Traction intégrale (selon l'équipement)
recommandé de remonter sur le véhicule la roue dont le pneu a été réparé
ou remplacé dans les plus brefs délais. Une différence de circonférence
importante entre les roues avant et arrière pourrait entraîner la désactivation
de la traction intégrale et le retour au mode de traction avant par défaut, ou
même endommager le système de traction intégrale.
Conduite dans des conditions particulières avec une traction
intégrale
Les véhicules à traction intégrale sont adaptés pour la conduite sur le
sable, dans la neige, dans la boue et sur route accidentée. Ils présentent
des caractéristiques différentes des véhicules conventionnels, tant en
conduite sur route qu'en conduite hors route.
Si vous conduisez lentement dans le sable profond par une température
très chaude, utilisez la gamme basse autant que possible. L'utilisation de
la gamme basse permet de refroidir davantage le moteur et la boîte de
vitesses.
En conditions rigoureuses, le climatiseur pourrait s'arrêter puis
redémarrer plusieurs fois pour éviter de surchauffer le moteur.
Principes de fonctionnement de base dans des conditions
particulières
• Conduisez lentement en cas de forts vents latéraux, car ceux-ci
peuvent compromettre la maniabilité du véhicule.
• Faites preuve d'une grande prudence lorsque vous conduisez sur une
route rendue glissante par du sable, de l'eau, du gravier, de la neige ou
de la glace.
Si le véhicule quitte la chaussée
• Si le véhicule quitte la chaussée, ralentissez, mais évitez tout freinage
brusque. Revenez doucement sur la chaussée, mais seulement après
avoir ralenti. Ne tournez pas le volant brusquement pendant que vous
revenez sur la route.
• Il peut être plus sûr de ralentir graduellement sur le tablier ou sur
l'accotement avant de revenir sur la route. Vous risquez de perdre la
maîtrise du véhicule si vous ne ralentissez pas ou si vous tournez le
volant brusquement.
• Il peut être préférable de heurter de petits obstacles comme des
balises réfléchissantes et ainsi causer de légers dommages au véhicule
plutôt que de tenter de revenir brusquement sur la chaussée, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un renversement du
véhicule. N'oubliez pas que votre sécurité et celle des autres doivent
constituer votre première préoccupation.
2014 Edge (edg)
Owners Guide gf, 1st Printing, October 2013
Canadian_French (fr_can)
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