Avviamento Del Motore; Inizio Del Lavoro; Fine Lavoro - Grillo FD 1100 4WD Emploi Et Entretien

Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales
che l'olio del motore sia a livello (fig. 14, rif.C);
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- che l'olio idraulico sia a livello (fig. 4);
- che i pedali avanzamento e retromarcia (fig. 1 n° 1 e n° 2) siano in posizione stop;
- che il pulsante inserimento PTO sia in posizione folle (fig. 1 n. 27).
- che il filtro aria sia ben pulito (fig. 9);
- che la rete all'interno del cesto sia ben pulita (fig. 10); per estrarla, inserire il fermo di sicurezza del coperchio
(fig. 17) ed agire sulla levetta (fig. 10 rif. B);
- che il piatto tosaerba, l'acceleratore di carico e le condutture di carico siano ben pulite.
Riempire il serbatoio di carburante (gasolio) servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine (fig. 7).

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Inserire la chiave nel commutatore avviamento (fig. 1 n° 4) e ruotarla per effettuare il preriscaldamento. Quando la
spia candeletta si spegne (dopo circa 15 sec.), ruotare ancora la chiave e, appena il motore si sarà avviato,
rilasciarla.
Per spegnere il motore ruotare la chiave in posizione «0».

INIZIO DEL LAVORO

1) Sollevare il piatto da terra.
2) Regolare l'altezza di taglio utilizzando l'apposito volantino sul piatto (fig. 1 n° 12).
3) Regolare le posizioni del sedile (fig. 1 n° 15, 16, 17, 18, 19) e del volante (fig.1 n° 10).
4) Abbassare il piatto tosaerba (fig. 1 n° 7).
5) Accelerare il motore fino a metà della corsa (fig. 1 n° 6). Non inserire le lame col motore a massimo regime, ma
portare il motore a metà regime ed innestare poi la PTO (fig. 1 n° 27). Attenzione: il pulsante esclusione
acceleratore ON/OFF (fig. 1 n° 11) deve essere inserito su ON. Innestare sempre le lame qualche metro prima
di entrare nell'erba da tagliare, così facendo si puliscono il piatto e la conduttura di carico.
6) Premere dolcemente il pedale preselezione velocità (fig. 1 n° 1) ed iniziare il lavoro. Utilizzare il pedale a fianco
(fig. 1 n° 2) per la retromarcia.
7) Quando il cesto raccoglierba è pieno un sensore disinnesta automaticamente la rotazione delle lame evitando
l'intasamento delle condutture; per solleva verso l'alto il cesto, azionare il pulsante apposito (fig. 1 n° 8), si
aziona poi il pulsante a fianco (fig. 1 n° 9) e si svuota il cesto.
8) Per riprendere il lavoro disinserire la PTO portando in posizione di disinnesto il commutatore e facendo poi
l'inserimento.

FINE LAVORO

Terminata la rasatura, disinnestare le lame. Per fermarsi:
1) Togliere il piede dal pedale avanzamento (fig. 1 n° 1 o n° 2).
2) Portare il manettino acceleratore al minimo.
3) Abbassare il piatto a terra.
4) Spegnere il motore ruotando la chiave nella posizione «0» e inserire il freno di stazionamento (fig. 1 n° 3 e 5).
REGOLE UTILI PER IL BUON USO
La macchina può lavorare anche in condizioni gravose senza problemi di intasamento. Occorrono alcuni
accorgimenti e tutti i dispositivi registrati in maniera corretta.
1) Prima di iniziare il lavoro controllare che il piatto e la conduttura di carico siano perfettamente puliti senza
incrostazioni di erba e terra.
2) Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura che non vi siano sassi, bastoni o corpi estranei.
3) Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime, regolare la velocità in base all'altezza dell'erba.
Prestare attenzione quando si incontrano cumuli di erba alta e fitta, rallentare.
4) Affilare frequentemente le lame del tosaerba; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno (fig. 11).
5) Dopo aver scaricato l'erba dal cesto innestare sempre le lame qualche metro prima di entrare nell'erba da
tagliare, così facendo si puliscono il piatto e la conduttura di carico e si protegge la frizione.
6) Mantenere pulita la griglia posta davanti al radiatore (fig. 8).
7) Mantenere pulita la griglia posta all'interno del cesto: per estrarla, inserire il fermo di sicurezza (fig. 17) ed agire
sulla levetta (fig. 10 rif.B)
8) Se l'erba è bagnata o molto alta non tagliare nella posizione più bassa, ma in una posizione media.
9) Controllare la tensione delle cinghie che azionano il piatto; agire eventualmente sul registro (fig. 5, rif.A).
10) Controllare che le lame non siano usurate, in modo particolare l'alettatura che imprime la spinta dell'erba
all'interno del canale di carico.
11) Controllare l'usura delle palette acceleratore di carico.
12) Controllare che un corpo estraneo non blocchi la girante dell'acceleratore.
13) Controllare la rotazione del camino all'interno del cesto.
14) Controllare che a cesto pieno le lame si disinnestino automaticamente: per fare questo, ruotare la chiave di
avviamento, accendere il quadro senza avviare il motore, inserire il commutatore PTO (fig. 1 n° 27) e toccare
con la mano la levetta montata sul sensore camino (fig. 10 rif.A). La presa di forza si deve così disinserire.
15) Verificare i giri del motore (3000 max).
16) Rasare sempre con motore a massimo regime; se il motore cala di giri, rallentare in modo da far riprendere al
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