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Pneus, jantes et chargement
Rangement du pneu crevé ou de la roue de secours
NOTA : Le câblage pourrait être endommagé et vous pourriez perdre la
roue de secours si vous ne respectez pas les directives de rangement de
la roue de secours.
1. Placez la roue sur le sol avec le corps de valve vers le haut.
2. Faites glisser la roue partiellement sous le véhicule et installez le câble
et la fixation au centre de la roue.
3. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la roue s'élève à sa position d'origine sous le
véhicule. L'effort requis pour tourner le levier de manœuvre du cric
augmente de manière significative lorsque le pneu entre en contact avec
le châssis. Le support de rangement de la roue de secours cliquette
lorsque la roue de secours atteint sa position de rangement. Le
mécanisme est doté d'une fonction à cran qui rend un serrage excessif
impossible. Si le support de rangement de la roue de secours cliquette
alors que vous tournez le levier sans effort, faites vérifier le véhicule par
votre concessionnaire dès que possible.
4. Assurez-vous que la roue de secours repose bien à plat contre le
châssis. Appuyez sur le pneu pour vous assurer qu'il est bien en place
sous le véhicule. Desserrez et resserrez-la, au besoin. Une défaillance du
câble du treuil et la perte de la roue de secours peuvent survenir si
celle-ci n'est pas correctement rangée.
5. Vérifiez de nouveau le serrage au moment du contrôle de la pression
de gonflage de la roue de secours (tous les six mois, selon le Calendrier
d'entretien périodique), ou chaque fois que la roue de secours est
déplacée suite à la réparation d'autres composants.
6. Installez l'antivol de roue de secours (selon l'équipement) dans le trou
de visite, au-dessus du pare-chocs arrière, à l'aide de la clé d'antivol de
roue de secours (selon l'équipement) et du levier de manœuvre du cric.
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2005 Ranger (ran)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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