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Aides à la conduite
Limites du système
Les systèmes BLIS® et CTA ne sont pas infaillibles; les situations comme
les conditions météorologiques sévères ou l'accumulation de débris dans
la zone du capteur peuvent limiter la capacité de celui-ci à détecter les
autres véhicules.
Voici d'autres situations qui peuvent limiter les performances du système
BLIS® :
• certaines manœuvres de véhicules entrant et sortant de la zone
d'angle mort;
• les véhicules passant dans la zone d'angle mort à des vitesses très
élevées;
• lorsqu'un convoi de véhicules passe dans la zone d'angle mort.
Voici d'autres situations qui peuvent limiter les performances du système
CTA :
• les véhicules ou les objets stationnés tout près qui encombrent les
capteurs;
• véhicules approchant à des vitesses supérieures à 24 km/h (15 mi/h);
• conduite en marche arrière à une vitesse supérieure à 5 km/h
(3 mi/h);
• reculer d'un espace de stationnement à angle étroit.
Fausses alertes
Nota : Lorsque vous tirez une remorque, le système BLIS® peut
détecter la remorque, provoquant ainsi une fausse alerte. Pour éviter les
fausses alertes, vous pouvez désactiver manuellement le système BLIS.
Il peut arriver que le système BLIS® ou les systèmes de CTA allument
l'indicateur d'alerte alors qu'aucun véhicule ne se trouve dans la zone de
couverture; c'est ce que l'on appelle une fausse alerte. Il est normal
d'avoir quelques fausses alertes; celles-ci sont temporaires et s'effacent
d'elles-mêmes.
Erreurs de système
Si ou le système détecte un problème avec le capteur gauche ou droit,
l'indicateur BLIS® sur l'écran d'information s'illumine et demeure
illuminé. DÉFAILLANCE DU SYSTÈME D'ANGLE MORT ou
ANOMALIE SYSTE TRAFIC TRANSVE s'affiche aussi. Lorsque les
problèmes empêchent que les témoins gauche ou droit de s'allumer,
seules les anomalies du message de l'écran d'information s'affichent.
2014 Police (pol)
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
Canadian_French (fr_can)
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