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PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
Le système antipatinage limite le patinage des roues motrices et la perte
d'adhérence.
Si votre véhicule se met à déraper, le système applique les freins aux
roues individuelles et, au besoin, réduit le couple du moteur en même
temps. Si les roues patinent en accélérant sur les surfaces glissantes ou
non pavées, le système réduit le couple du moteur afin d'augmenter
l'adhérence.
UTILISATION DE L'ANTIPATINAGE
Dans certaines situations (par exemple, lorsque le véhicule est enlisé
dans la boue ou dans la neige), il peut être utile de désactiver
l'antipatinage pour permettre aux roues de patiner en rétablissant la
pleine puissance du moteur.
Désactivez l'antipatinage à l'aide de la commande de l'écran
d'information. Consultez le chapitre Écrans d'information.
Témoins et messages des systèmes
AVERTISSEMENT : Si une anomalie du dispositif antilacet
AdvanceTrac® est détectée, le témoin du système électronique
d'antidérapage s'allume en continu. Vérifiez si le dispositif antilacet
AdvanceTrac® n'a pas été manuellement désactivé au moyen de la
commande de l'écran d'information. Si le témoin de commande de
stabilité demeure toujours allumé, faites immédiatement vérifier le
dispositif par un concessionnaire autorisé. La conduite de votre
véhicule alors que le dispositif antilacet AdvanceTrac® est désactivé
peut augmenter les risques de perte de maîtrise ou de capotage du
véhicule, ainsi que les risques de blessures graves ou mortelles.
Le témoin de commande de stabilité s'allume temporairement
au démarrage du moteur et clignote lorsqu'une condition de
conduite active le dispositif antilacet.
Le témoin de désactivation de la commande de stabilité
s'allume temporairement au démarrage du moteur et reste
allumé lorsque la fonction antipatinage est désactivée.
Lorsque le système antipatinage est mis hors fonction ou en fonction, un
message s'affiche à l'écran d'information pour indiquer l'état du système.
2014 Police (pol)
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
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Antipatinage