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CONDUITE HORS ROUTES
QU'EST-CE QUE LA CONDUITE
TOUT TERRAIN
La conduite hors route consiste à conduire
votre véhicule sur des routes ou des
sentiers non revêtus, constitués de terre,
de roches, de sable et de boue.
TECHNIQUES DE CONDUITE TOUT
TERRAIN DE BASE
Conseils relatifs à la conduite hors
route
Avant de prendre la route en tout terrain,
nous vous recommandons de réaliser une
inspection de base du véhicule afin de
vérifier qu'il est en parfait état de
fonctionnement. En tout terrain, il est
fortement recommandé de toujours partir
avec deux véhicules minimum. L'utilisation
de deux véhicules en binôme permet de
s'assurer qu'une aide est à proximité dans
le cas d'un véhicule bloqué ou
endommagé. Il est également conseillé
d'apporter des provisions d'eau, une
trousse de premiers soins, un câble de
remorquage et un téléphone mobile ou
satellite lors de chaque sortie tout terrain.
1.
Sur les véhicules Raptor équipés de
caches de crochet de remorquage
avant, avant une sortie tout terrain,
retirez les deux caches inférieurs du
crochet de remorquage avant. Cela
facilite l'accès aux points de
remorquage avant au cas où votre
véhicule est bloqué. Vous trouverez des
instructions dans les Informations
relatives aux collisions et pannes. Voir
Accès au point de remorquage
avant (page 361).
Ranger (TRA) Vehicles Built From: 21-02-2022, frFRA, Edition date: 202202, First-Printing
Conseils pour la conduite
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2. Tenez le volant de direction en plaçant
vos pouces à l'extérieur Afin de réduire
le risque de blessure dû aux
mouvements brusques du volant de
direction sur les terrains accidentés.
3. Les commandes d'accélération, de
freinage et de direction doivent être
fluides et contrôlées. Des commandes
soudaines peuvent provoquer une
perte d'adhérence, voire renverser le
véhicule, en particulier sur les terrains
meubles ou au passage d'obstacles,
tels que des pierres ou rondins de bois.
4. Observez bien le chemin devant vous
pour repérer les obstacles ou tout autre
facteur pouvant entraîner une
modification de l'adhérence. Ajustez
ensuite la vitesse du véhicule et
choisissez votre chemin en
conséquence.
5. En conduite tout-terrain, si la
suspension avant ou arrière touche le
sol et/ou en cas de contact excessif
avec la plaque de protection, réduisez
votre vitesse afin d'éviter
d'endommager le véhicule.
6. Lors d'une sortie avec plusieurs
véhicules, le véhicule de tête doit
utiliser les moyens de communication
disponibles pour signaler aux autres
les obstacles pouvant endommager
les véhicules.
7.
Pensez toujours à la garde au sol
disponible et choisissez un chemin
réduisant le risque d'accrochage du
soubassement du véhicule sur un
obstacle.
8. Lors du passage d'obstacles à vitesse
réduite, une légère pression de la
pédale de frein associée à
l'accélération permet d'éviter les
à-coups du véhicule et vous aide à
passer l'obstacle de manière plus
contrôlée. Dans cette situation,
l'utilisation du mode 4L peut
également être utile.
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