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jour gratuite ou d'autres détails,
communiquez avec les détaillants au
1 866 462-8837 aux États-Unis et au
Canada ou au 01 800 557-5539 au
Mexique. Vous pouvez également visiter
notre site Web local.
RENSEIGNEMENTS SUR LE
VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Transfert d'énergie
L'information relative à la
transmission de puissance pour
E260071
votre véhicule hybride est
disponible sur la page d'accueil ou dans la
section Applications.
États de fonctionnement du
véhicule
La puissance sera transmise aux roues
avant et arrière ou récupérée de celles-ci
selon l'état de fonctionnement du véhicule
et les conditions de conduite.
•
Ralenti : le véhicule fonctionne et est
en position de stationnement (P). Le
moteur et/ou la batterie haute tension
fonctionnent.
•
Conduite en mode électrique : le
véhicule est en fonction et au point
mort (N) ou en marche avant (D). La
batterie haute tension fournit la
puissance aux roues.
•
Conduite en mode hybride : le véhicule
est en fonction et au point mort (N) ou
en marche avant (D). Le moteur et la
batterie haute tension fournissent la
puissance aux roues.
Explorer (CTW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201902, Second-Printing
SYNC
3
•
Conduite en mode combustion : le
véhicule est en fonction et au point
mort (N) ou en marche avant (D). Le
moteur fournit la puissance aux roues.
•
Freinage régénératif : le véhicule est en
fonction, en marche avant (D) et
décélère. La puissance électrique
recueillie par le système de freinage
régénératif est transmise à la batterie
haute tension.
Moteur thermique en marche en
raison de
Les conditions suivantes permettent
d'expliquer pourquoi le moteur est en
marche et ce que vous pouvez faire pour
favoriser la conduite en mode électrique.
•
Puissance motrice : le moteur est en
marche en raison de la pression sur la
pédale d'accélérateur ou de la mise en
fonction du régulateur de vitesse.
Réduisez la pression sur la pédale
d'accélérateur ou désactivez le
régulateur de vitesse pour retourner en
mode complètement électrique.
•
Vitesse élevée : le moteur fonctionne
parce que la vitesse du véhicule
dépasse la vitesse permise en mode
entièrement électrique. Ralentissez
pour revenir en mode de
fonctionnement électrique.
•
Réglage du système de chauffage : le
moteur fonctionne à cause du réglage
du chauffage. Réduisez le réglage de
température ou désactivez le système
de chauffage pour revenir au mode de
fonctionnement électrique.
•
Point mort : le moteur fonctionne parce
que le véhicule est au point mort (N).
Sélectionnez une position de marche
pour revenir au mode de
fonctionnement électrique.
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