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Caractéristiques de conduite uniques
VÉHICULE HYBRIDE - QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Question
À quoi correspond la série de cliquetis qui
proviennent de l'aire de chargement
lorsque je tourne initialement la clé dans le
contact?
Pourquoi le moteur démarre-t-il parfois
lorsque la clé se trouve dans le contact?
Pourquoi la coupure du moteur prend-elle
autant de temps avant de s'exécuter?
Pourquoi le moteur demeure-t-il en marche
lorsqu'il fait très froid?
Explorer (CTW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201902, Second-Printing
La batterie haute tension est électrique-
ment isolée du reste du véhicule lorsque le
contact est coupé. Lorsque vous établissez
le contact, les contacteurs haute tension
qui se trouvent à l'intérieur de la batterie se
ferment pour alimenter le moteur/l'alterna-
teur et permettre au véhicule de rouler. Les
cliquetis proviennent de la fermeture et de
l'ouverture de ces contacteurs pendant le
démarrage et l'arrêt du véhicule.
L'ordinateur du véhicule détermine si un
démarrage du moteur est requis. Le dispo-
sitif de démarrage à clé silencieux démarre
le moteur si cette opération est nécessaire
pour chauffer l'habitacle ou dégivrer le
pare-brise, ou encore si la température
extérieure est basse.
De nombreuses raisons justifient le main-
tien en fonction du moteur pendant une
période prolongée lors du démarrage initial.
Il faut notamment s'assurer que les
composants antipollution sont suffisam-
ment chauds pour minimiser les émissions
au tuyau d'échappement arrière. Lorsque
la température est plus froide, la durée de
marche du moteur est prolongée.
Pour que le système de chauffage et
climatisation puisse commencer à
réchauffer l'habitacle et à dégivrer le pare-
brise dès que le conducteur le demande, le
liquide de refroidissement du moteur doit
demeurer suffisamment chaud. Il est esse-
ntiel de laisser le moteur en marche pour
maintenir le liquide de refroidissement à la
température appropriée.
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Réponse
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