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Régulateur de vitesse adaptatif
RÉGULATEUR DE VITESSE
ADAPTATIF – PRÉCAUTIONS
- VÉHICULES AVEC :
RÉGULATEUR DE VITESSE
ADAPTATIF AVEC ARRÊT-
DÉMARRAGE
AVERTISSEMENT: Le système
n'est pas un système d'avertissement
ou d'évitement de collisions.
AVERTISSEMENT: Soyez
toujours attentif aux variations des
conditions de circulation lorsque vous
utilisez le système. Il ne remplace pas la
vigilance au volant. Le non-respect de
cette consigne pourrait entraîner des
blessures graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le système lorsque le véhicule tracte une
remorque avec des commandes de
freinage électronique de deuxième
monte. Si vous ignorez cette directive,
cela pourrait entraîner une perte de
maîtrise du véhicule et des blessures
graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT: N'installez
pas de pneus dont les dimensions
diffèrent de celles recommandées, car
cela pourrait nuire au fonctionnement
normal du système. Vous risqueriez de
plus de perdre la maîtrise du véhicule et
de subir de graves blessures.
Explorer (CTW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201902, Second-Printing
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le système sur les bretelles d'accès et
de sortie des autoroutes, sur les routes
comprenant des croisements et des
ronds-points ou des voies non réservées
aux véhicules, sur des routes sinueuses,
glissantes, non goudronnées ou en pente
raide.
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le système avec une lame de
chasse-neige.
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le système lorsque la visibilité est réduite,
particulièrement par temps de brouillard,
de pluie ou de neige, ou lorsque les
projections de la route sont abondantes.
Lorsque vous suivez un véhicule
AVERTISSEMENT: Lorsque vous
suivez un véhicule qui freine, votre
véhicule ne ralentira pas
automatiquement assez rapidement
pour éviter une collision sans votre
intervention. Soyez prêt à freiner au
besoin. Le non-respect de cette consigne
pourrait entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Utilisation en terrain montagneux
Vous devez sélectionner un rapport
inférieur lorsque le système est en fonction
dans de longues descentes sur des pentes
abruptes, par exemple, en terrain
montagneux. Le système a besoin d'un
surcroît de frein moteur dans de telles
situations pour réduire la charge sur le
circuit de freinage de base du véhicule et
en prévenir la surchauffe.
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