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Au moins une fois par mois et
avant de longs trajets, vérifiez la
pression de gonflage de chaque
pneu avec un manomètre (y
compris la pression du pneu de la
roue de secours, selon
l'équipement). Gonflez tous les
pneus à la pression recommandée
par le fabricant.
AVERTISSEMENT: Un
gonflage insuffisant est la cause
la plus fréquente de défaillance
d'un pneu. En effet, cet état peut
provoquer de graves fissures,
une séparation de la semelle ou
l'éclatement du pneu, ce qui
risque d'entraîner une perte
soudaine de la maîtrise du
véhicule et de causer des
blessures. Le sous-gonflage
augmente le fléchissement des
flancs et la résistance de
roulement. Ces facteurs élèvent
la température du pneu et
causent des dommages
internes. Le sous-gonflage
fatigue inutilement le pneu et
engendre une usure irrégulière.
Il risque d'entraîner une perte de
maîtrise du véhicule et de causer
un accident. La pression d'un
pneu peut chuter de moitié sans
qu'il paraisse à plat!
Il est fortement conseillé de vous
procurer un manomètre pour
pneus précis, car les manomètres
utilisés dans les stations-service
sont souvent imprécis. Nous vous
recommandons d'utiliser un
Explorer (CTW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201902, Second-Printing
Jantes et pneus
manomètre pour pneus à
affichage numérique ou à cadran
plutôt qu'un manomètre à tirette.
Observez la pression de gonflage
à froid préconisée afin de garantir
des performances et une longévité
optimales. Un gonflage insuffisant
ou excessif peut causer une usure
inégale de la bande de roulement.
Gonflez toujours vos pneus à la
pression de gonflage
recommandée, même si elle est
inférieure à la pression de
gonflage maximale indiquée sur
le pneu. L'étiquette des pneus
apposée sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur indique les pressions
de gonflage recommandées par
le fabricant, par taille de pneu,
ainsi que d'autres renseignements
importants.
La pression de gonflage des pneus
recommandée est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité apposée sur le pied avant
de porte, le montant de verrou de
porte ou le rebord de porte qui
rejoint le verrou de porte sur le
pied milieu, ou sur le rebord de la
porte du conducteur.
Le non-respect de la pression de
gonflage recommandée peut
causer une usure inégale de la
bande de roulement et ainsi
altérer le comportement de votre
véhicule.
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