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chaudière au gaz à condensation
Dépannage
Suggestions de dépannage pour les chaudières Evergreen md — Affichage des pannes, diagnostics et mesures
Figure 105
correctives
Afficheur
Problème
ALLUMAGE RATÉ
La chaudière a effectué 5
tentatives d'allumage et n'a
jamais détecté de flamme ou la
valeur de détection de flamme
n'a jamais atteint le seuil
minimum pour le modèle de
chaudière.
ERREUR
Capteur de température
DU CAPTEUR
extérieure court-circuité ou
EXTÉRIEUR
OUVERT.
PRESSOSTAT
Se produit lorsque la connexion
du pressostat d'air est ouverte.
D'AIR
ouvert
Défaillance du
Les connexions de la Preuve de
commutateur de
fermeture sur P7, les broches 2
fermeture
et 3 sont ouvertes.
Numéro de pièce 550-100-241/0122
(suite)
DIAGNOSTICS
Réinitialisation automatique au bout
de 1 heure ou peut être réinitialisée
par réinitialisation manuelle sur la
chaudière.
Réinitialisation automatique en cas
de résolution de la situation.
Avertissement seulement.
L'alimentation max. est
ciblée jusqu'à ce que l'ODT soit
restauré, s'il est utilisé pour le réglage
de cible.
Réinitialiser depuis l'écran de
réinitialisation manuelle de l'afficheur.
Une pression élevée dans le tuyau
d'évacuation ou un vide élevé dans
l'entrée de la chaudière ou le boîtier
a fait en sorte que le pressostat d'air
s'ouvre. Le pressostat est fermé lors
des conditions de fonctionnement
normales.
Verrouillage logiciel pendant
3-½ minutes puis la chaudière fait
un nouvel essai. Chaque échec
consécutif ajoute 1 minute au temps
de verrouillage, jusqu'à un maximum
de 6-½ minutes.
manuel de la chaudière
220/299/300/399
–
Mesures correctives
Vérifier qu'il n'y a pas d'obstruction dans le purgeur de condensat permettant
au condensat de s'accumuler à l'intérieur de l'échangeur thermique.
Vérifier que le câble d'allumage est connecté.
Allumeur encrassé, usé, tordu ou défectueux.
Les allumeurs encrassés peuvent être nettoyés à la laine d'acier pour
prolonger leur utilisation.
Les allumeurs usés ou très encrassés doivent être remplacés par la pièce de
rechange qui convient.
Les tiges d'allumeur doivent être parallèles avec un écartement d'électrode de
3,5 mm (0,138 po).
AVIS Les minces dépôts blancs sur l'allumeur sont courants, mais des dépôts
bruns ou noirs peuvent résulter d'une recirculation des gaz comburants.
Inspecter soigneusement le système d'évent et sa terminaison pour vérifier
l'absence de fuite ou de retour de gaz comburant par la conduite d'air.
Un allumeur et/ou un échangeur thermique sale provoqueront une forte
contre-pression et des difficultés d'allumage.
Suivre la procédure de nettoyage du brûleur et de l'échangeur thermique
dans la section Maintenance de ce manuel. L'inspection visuelle des conduites
de gaz comburant peut ne pas suffire à diagnostiquer le problème.
Vérifier les réglages de combustion à allure maximale et minimale et les
ajuster comme il se doit conformément aux instructions de configuration.
Vérifier la pression d'admission du gaz avec la chaudière à l'arrêt et à son allure
de chauffe maximale. Ajuster comme il se doit dans les limites de l'étiquette
des caractéristiques de la chaudière.
Vérifier que le bon modèle de chaudière et la bonne altitude sont
sélectionnés sur le module de commande et la bonne élévation doit être
entrée lors d'un fonctionnement au-dessus de 610 m (2000 pi).
Vérifier la résistance électrique du câble d'allumage. Elle doit être de
1000 ohms (+/- 50 ohms).
Vérifier qu'il n'y a pas de restrictions ni d'obstructions dans les conduits
d'évacuation et d'admission.
Vérifier les joints et attaches du brûleur.
Vérifier les joints du venturi et si le venturi est le bon. (Les modèles au propane
utilisent des venturis différents).
Déterminer quels capteurs sont suspects, mesurer leur valeur de résistance et
la comparer aux valeurs indiquées à la Figure 99, page 103. Si les valeurs de
résistance ne sont pas correctes, remplacer le capteur de température. Pour
connaître la référence de la pièce de rechange appropriée, se reporter à la
section correspondante.
Vérifier que le faisceau de câbles n'a pas de connexions desserrées et que
les broches sont bien engagées sur la connexion du capteur, la connexion
du châssis à travers le boîtier du module de commande, et le module.
Débrancher le capteur et le module de commande et vérifier la continuité
entre les sections finales.
Si le problème persiste après avoir contrôlé les points ci-dessus, remplacer le
module de commande. Pour connaître la référence de l'ensemble, se reporter
à la section Pièces de rechange.
Vérifier la taille de la chaudière sélectionnée dans le module de commande
selon l'étiquette des caractéristiques de la chaudière. Corriger au besoin pour
sélectionner la bonne taille de chaudière.
Vérifier s'il y a des restrictions ou des blocages dans la tuyauterie d'évacuation
et d'entrée.
Vérifier s'il y a un blocage du drain de condensat. Si le condensat ne peut
pas être drainé de la chaudière, il peut commencer à bloquer le flux de gaz
d'évacuation. Nettoyer la zone de collecte du condensat de la base et le
purgeur de condensat. Remplir le purgeur d'eau fraîche.
Vérifier la connexion P7 comme montré à la Figures 65, page 59 et la
Figure 66, page 60. Vérifier les connexions sur le pressostat d'air.
Aucune - Vérifier le cavalier sur les bonnes broches et bien fixer la connexion.
Interrupteur de débit attaché - Vérifier que la bonne pompe est activée,
vérifier le câblage à l'interrupteur de débit et vérifier si l'interrupteur ferme le
registre d'air - Vérifier la tension au registre. Vérifier que le registre s'ouvre.
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