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Manuel d'instructions
D103211X0FR
5. Le chapeau et le corps de la vanne sont fixés par des écrous hexagonaux (n° 14). Desserrer ces écrous d'environ 3 mm. Desserrer
ensuite le joint d'étanchéité corps-chapeau en basculant le chapeau ou en faisant levier entre le chapeau et le corps de vanne.
Faire levier sur tout le pourtour du chapeau jusqu'à ce que ce dernier se dissocie du corps de la vanne. Si aucun liquide ne
s'échappe par le joint, passer à l'étape suivante. Si du fluide fuit du joint, la pression du procédé n'a pas été dissipée de la vanne
comme indiqué dans l'Avertissement situé au début de la section Maintenance de ce manuel.
6. Dévisser les écrous hexagonaux (n° 14) et dégager avec précaution le chapeau de la tige de la vanne. Si l'ensemble clapet-tige
commence à se soulever avec le chapeau, tapoter sur l'extrémité de la tige avec un marteau en plomb ou en cuivre pour la
remettre en place. Placer le chapeau sur une surface en bois ou en carton pour éviter d'endommager la surface du joint du
chapeau.
7. Retirer le clapet (n° 5), le joint de chapeau (n° 11), la cage (n° 2), le joint de cage (le cas échéant) (n° 65), la bague de siège (n° 4),
et le ou les joints de siège) (n° 12).
ATTENTION
Inspecter la bague de siège, la cage, le chapeau et les surfaces du joint d'étanchéité du corps de la vanne. Ces surfaces
doivent être en bon état, exemptes de tout matériau étranger. Ne pas tenir compte de bavures mineures, ne dépassant pas
environ 0,076 mm d'épaisseur (épaisseur d'un cheveu). Les rayures et les bavures apparaissant sur les indentations ne sont
permises en aucune circonstance car elles empêchent l'étanchéité correcte des joints.
8. Nettoyer toute la surface du joint d'étanchéité à l'aide d'une brosse métallique en bon état. Nettoyer dans la même direction
que les dentelures de la surface, et non pas en travers.
9. Couvrir l'ouverture du corps de vanne pour protéger la surface du joint d'étanchéité et empêcher des matériaux étrangers de
s'infiltrer dans la cavité du corps de vanne.
10. Démonter les écrous de bride de garniture (n° 21), la bride de garniture (n° 19), le segment racleur supérieur (n° 27) et le fouloir
de presse-étoupe (n° 28). Dégager avec précaution les pièces de garniture restantes du corps du côté chapeau en utilisant une
tige à extrémité arrondie ou un autre outil qui ne rayera pas la paroi du presse-étoupe.
11. Nettoyer le fût de la garniture et les pièces de garniture métalliques suivantes : fouloir de presse-étoupe, bague de boîtier à
garniture (n° 26), ressort ou lanterne (n° 24) et, pour les agencements simples de garniture à anneaux en V en PTFE uniquement,
la rondelle spéciale (n° 25).
12. Inspecter le filetage de la tige de la vanne pour vérifier qu'il n'y a pas d'arêtes tranchantes qui risqueraient de couper la
garniture. Si nécessaire, le filetage peut être poli à l'aide d'une pierre à aiguiser ou d'une toile émeri.
13. Retirer la protection de la cavité du corps de vanne et installer la bague de siège et la cage en utilisant un ou plusieurs joints
d'étanchéité de bague de siège neufs (n° 12), un joint de chapeau (n° 11) et des joints de cage (le cas échéant) (n° 65). Installer
le clapet, puis faire glisser le chapeau sur la tige et sur les goujons (n° 13).
Figure 6. Installation des bagues de garniture en ruban / filament de graphite, une à la fois
INSTALLATION DE LA PREMIERE
BAGUE DE GARNITURE
A2207‐2
TIGE DE LA VANNE
FOULOIR DE
PRESSE-ETOUPE
CHAPEAU
SOMMET DE LA
BAGUE DE
GARNITURE DE
NIVEAU AVEC LE
BAS DU CHANFREIN
D'ENTREE
INSTALLATION DE LA DEUXIEME
BAGUE DE GARNITURE
Vanne DST NotchFlo
Août 2020
11
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