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7.5.11.1 Contrôler le changement de vitesse
électrique
1 Contrôlez la présence de dommages ou de
corrosion ainsi que la solidité des
branchements de câbles.
Si des branchements sont endommagés,
corrodés ou lâches, contactez le revendeur
spécialisé.
7.5.11.2 Contrôler le changement de vitesse
mécanique
1 Passez plusieurs vitesses. Déterminez si les
câbles Bowden coincent ou si des bruits de
frottement sont générés.
2 Contrôlez visuellement l'état mécanique et
l'absence de dommage sur les câbles Bowden,
contrôlez qu'aucun brin de fil n'est déchiré.
Faites remplacer les câbles Bowden
défectueux. Contactez le revendeur spécialisé.
7.5.11.3 Contrôler le dérailleur
Sur les vélos électriques avec dérailleur, la chaîne
est tendue par le dérailleur arrière.
1 Placez le vélo électrique sur la béquille.
2 Contrôlez si la chaîne s'affaisse.
3 Contrôlez si le dérailleur arrière peut être
déplacé vers l'avant avec une légère pression
et s'il revient en place par lui-même.
Si la chaîne s'affaisse ou si le dérailleur ne
revient pas en place par lui-même, contactez le
revendeur spécialisé.
4 Déterminez s'il existe un espace libre entre le
dispositif de tension de la chaîne et les rayons.
S'il n'y a pas d'espace libre ou si la chaîne
frotte sur les rayons ou les pneus, contactez le
revendeur spécialisé.
5 Déterminez s'il existe un espace libre entre le
dérailleur arrière ou la chaîne et les rayons.
S'il n'y a pas d'espace libre ou si la chaîne
frotte sur les rayons, contactez le revendeur
spécialisé.
MY23B0a - 64_1.0_15.11.2022
Nettoyage, entretien et inspection
7.5.11.4 Contrôler le moyeu à vitesses intégrées
Sur les vélos électriques avec moyeu à vitesses
intégrées ou frein à rétropédalage, la chaîne ou
courroie est tendue via un palier excentrique ou
une extrémité de fourche mobile dans le pédalier.
La tension nécessite des outils et connaissances
spécialisées. Contactez le revendeur spécialisé.
Sur les vélos électriques avec pare-chaîne
périphérique, retirez le pare-chaîne.
1 Placez le vélo électrique sur la béquille.
2 Contrôlez la tension de la chaîne ou courroie à
trois ou quatre emplacements sur un tour de
manivelle complet.
Illustration 223 : Exemple de contrôle de la tension de la
chaîne : 5 mm vers le haut, 10 mm vers le bas = écart de
15 mm
3 Si la chaîne ou courroie peut être enfoncée de
plus de 2 cm, la chaîne doit être resserrée.
Contactez le revendeur spécialisé.
Si la chaîne ou courroie peut être enfoncée
vers le haut ou vers le bas de moins de 1 cm,
la chaîne ou la courroie doit être desserrée en
conséquence. Contactez le revendeur
spécialisé.
La tension optimale de la chaîne ou courroie
est atteinte lorsqu'à un point situé au milieu
entre le pignon et le plateau, la chaîne peut être
enfoncée de 10 à 15 mm. De plus, il doit être
possible de tourner la manivelle sans
résistance.
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