Briggs & Stratton Power Built 210000 Manuel De L'opérateur page 28

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb, falls vorhanden,
ausgerastet sind.
3. Den Kraftstoffhahn (A, Abb. 6), falls vorhanden, auf offene Position stellen.
4. Den Gashebel (B, Abb. 6), falls vorhanden, auf schnelle Position stellen. Den Motor
in schneller Position laufen lassen.
5. Den Chokehebel (C, Abb. 6) oder den kombinierten Choke/Gashebel (B C) auf
Choke-Position stellen.
HINWEIS: Die Verwendung des Chokes ist gewöhnlich beim Neustart eines warmen Motors
nicht notwendig.
6. Rücklaufstarter, falls vorhanden: Den Schlüsselschalter (D, Abb. 6) auf
Betriebs-Position drehen.
7. Rücklaufstarter, falls vorhanden: Den Starterseilgriff (E, Abb. 6) sicher festhalten.
Langsam am Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen.
WARNUNG
Durch schnellen Rückzug des Starterseils werden Hand und Arm schneller zum Motor
gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen,
Quetschungen und Verstauchungen kommen. Beim Start des Motors langsam am
Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen, um zu verhindern,
dass das Seil zurückspringt.
8. Elektrostart, falls vorhanden: Den Schlüsselschalter (D, Abb. 6) auf Position
An/Start drehen.
HINWEIS Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser jeweils
nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine
Minute warten.
9. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Chokehebel (C, Abb. 6) auf Betriebs-Position
stellen.
HINWEIS: Wenn der Motor nach mehreren Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich
an den nächsten Händler, gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.com oder rufen Sie
die Nummer 1-800-233-3723 an (in den USA).
Stoppen des Motors
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.
1. Schlüsselschalter, falls vorhanden Mit dem Gashebel auf schneller Position den
Schlüsselschalter (D, Abb. 6) auf Aus-Position stellen. Den Schlüssel abziehen und
an einem sicheren Ort für Kinder unzugänglich aufbewahren.
Start/Stopp-Taste, falls vorhanden: Mit dem Gashebel auf schneller Position die
Start/Stopp-Taste (F, Abb. 6) drücken.
2. Sobald der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (A, Abb. 6), falls vorhanden, auf
geschlossene Position stellen.
Wartung
HINWEIS
Wenn der Motor während der Wartung gekippt wird, muss der Kraftstofftank
leer sein und die Seite mit der Zündkerze muss nach oben zeigen. Wenn der
Kraftstofftank nicht leer ist und wenn der Motor in eine andere Richtung gekippt wird,
kann er eventuell später schwer zu starten sein, weil Öl oder Kraftstoff den Luftfilter
und/oder die Zündkerze verschmutzt haben.
WARNUNG
Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden muss, muss der Kraftstofftank
leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.
Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an
einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.
HINWEIS Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors
verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.
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WARNUNG
Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.
Feuergefahr
Vor Einstellungen oder Reparaturen:
• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.
• Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).
• Die richtigen Werkzeuge verwenden.
• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl
zu erhöhen.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden. Andere Ersatzteile können möglicherweise nicht richtig
funktionieren, das Gerät beschädigen und zu Verletzungen führen.
• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad
schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.
Bei der Zündfunkenkontrolle:
• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.
• Die Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.
Erklärung zur Emissionskontrolle
Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des Abgassystems können von jeder
Motorreparaturwerkstatt oder Person durchgeführt werden. Um allerdings gebührenfreie
Arbeiten am Abgassystem zu erhalten, müssen derartige Arbeiten von einem
Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Erklärungen zur Emissionskontrolle.
Wartungsplan
Nach den ersten 5 Stunden
• 3
Öl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
• Motorölstand prüfen
• Bereich um Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen
• Lufteinlassgitter reinigen
Alle 25 Stunden oder jährlich
• 1
Luftfilter reinigen
•
Vorfilter (falls vorhanden) reinigen
Alle 50 Stunden oder jährlich
• 4
Motoröl wechseln
•
Ölfilter austauschen (falls vorhanden)
• Auspuffanlage warten
Alle 100 Stunden oder jährlich
• 5
Motoröl wechseln
•
Ölfilter austauschen (falls vorhanden)
Jährlich
• Zündkerze austauschen
• Luftfilter austauschen
• Vorfilter austauschen (falls vorhanden)
• Kraftstofffilter austauschen (falls vorhanden)
• Kraftstoffanlage warten
• 1
Kühlsystem warten
• 2
Ventilspiel kontrollieren
1
Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.
2
Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme festgestellt werden.
3
Nur Motoren ohne Ölfilter.
4
Motor ohne Ölfilter oder mit schwarzem Standard-Ölfilter (zur Teilenummer siehe
Technische Daten ).
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