Programa De Mantenimiento - Briggs & Stratton Power Built 210000 Manuel De L'opérateur

2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
3. Mueva la válvula de cierre de combustible (A, Figura 6), si llevara, a la posición
abierta.
4. Mueva el control del acelerador (B, Figura 6), si llevara, a la posición de rápido. Haga
funcionar el motor en posición de rápido.
5. Mueva el control del estrangulador (C, Figura 6), o el estrangulador/acelerador
combinado (B C) a la posición de estrangulación.
NOTA: Normalmente no es necesario estrangular el motor cuando se vuelve a arrancar
un motor caliente.
6. Arranque de rebobinado, si llevara: Gire la llave de encendido (D, Figura 6) a la
posición de funcionamiento.
7. Arranque de rebobinado, si llevara: Sostenga firmemente la manilla de la cuerda
de arranque (E, Figura 6). Tire de la manilla del cable del motor de arranque
lentamente hasta que sienta resistencia, luego tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable
de arranque hasta que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso
rápido.
8. Arranque eléctrico, si llevara: Gire la llave de encendido (D, Figura 6) a la posición
de funcionamiento/arranque.
AVISO Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos (máximo
de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
9. Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 6) a la
posición de funcionamiento.
NOTA: Si el motor no arranca tras varios intentos repetidos, póngase en contacto con su
concesionario local, acceda a BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723
(en EE.UU).
Parar el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
• No cebe el carburador para detener el motor.
1. Interruptor de llave, si llevara: Con el control del acelerador en posición rápida,
gire la llave de encendido (D, Figura 6) hasta la posición de desconexión. Saque la
llave y guárdela en un lugar seguro lejos del alcance de los niños.
Botón de arranque/parada, si llevara: Con el control del acelerador en posición
rápida, presione el botón de arranque/parada (F, Figura 6).
2. Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 6),
si llevara, en posición cerrada.
Mantenimiento
AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible
debe vaciarse y el lateral de la bujía debe estar en vertical. Si no se vacía el tanque de
gasolina y el motor se inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte difícil
arrancarlo ya que probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado el filtro
del aire y/o la bujía.
ADVERTENCIA
Cuando se realice una operación de mantenimiento que requiera inclinar la unidad, el
tanque, si está montado en el motor, debe estar vacío o puede que se filtre combustible
y que cause un incendio o una explosión.
Recomendamos que consulte con un concesionario de servicio autorizado Briggs & Stratton
para todas las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus piezas.
AVISO Todos los componentes utilizados para la construcción de este motor deben
estar montados para una operación correcta.
ADVERTENCIA
Las chispas no deseadas pueden causar un incendio o una descarga eléctrica.
Un arranque involuntario puede ocasionar enredos, amputaciones traumáticas,
o laceración.
Riesgo de incendio.
Antes de realizar ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.
• Desconecte la batería en el polo negativo (sólo se aplica a motores con arranque
electrónico).
• Utilice solamente las herramientas apropiadas.
• NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras partes para incrementar el
régimen del motor.
• Las piezas de repuesto deben ser las mismas e instalarse en la misma posición que
las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera, pueden
dañar la unidad, y causar lesiones.
• No golpee el volante con un martillo o un objeto sólido ya que éste puede romperse
durante el funcionamiento.
Cuando revise la bujía:
• Utilice un probador de bujías que esté homologado.
• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
Servicio de control de emisiones
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de control
de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que
repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de emisiones
"sin cargo alguno", esta operación debe ser realizada por un distribuidor autorizado por
la fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.

Programa de mantenimiento

Primeras 5 horas
• 3
Cambiar el aceite
Cada 8 horas o a diario
• Comprobar el nivel del aceite del motor
• Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles
• Limpiar la rejilla de la toma de aire
Cada 25 horas o anualmente
• 1
Limpiar el filtro del aire
• 1
Limpie el prefiltro (si llevara)
Cada 50 horas o anualmente
• 4
Cambiar el aceite del motor
•
Cambiar filtro de aceite (si llevara)
• Realizar el mantenimiento del sistema de escape
Cada 100 horas o anualmente
• 5
Cambiar el aceite del motor
•
Cambiar filtro de aceite (si llevara)
Anualmente
• Cambiar la bujía
• Cambiar el filtro de aire
• Cambiar el prefiltro (si llevara)
• Cambiar el filtro de combustible (si llevara)
• Mantenimiento sistema de escape
•
Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración
•
Revise la holgura de la válvula
1
Limpiar más a menudo en condiciones de mucho polvo o con partículas
suspendidas.
2
No es necesario a menos que se detecten problemas de rendimiento en el motor.
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