Publicité
A partir de la version 1.10
En paramétrant le paramètre P.43 à une valeur inférieure à 2, on exclut la mesure de
fréquence pour la reconnaissance moteur arrêté et on utilise d'autres paramètres (P.03). Par
ailleurs, dans ce cas, un retard supplémentaire de 3 secondes pour la reconnaissance du
moteur arrêté a été ajouté.
Le dispositif est configurable pour des systèmes triphasés ou monophasés ; la sélection a lieu
au travers du paramètre P.45 de la manière suivante :
P.45= 0 configuration triphasée
P.45= 1 configuration monophasée
P.45= 2 configuration secteur monophasé et générateur triphasé
P.45= 3 ne pas utiliser
P.45= 4 configuration secteur triphasé et générateur monophasé
NOTA : les considérations sur les seuils de tension et de courant, et pour le
fonctionnement en configuration triphasée valent aussi pour la configuration
monophasée (dans ce cas, on considère une seule tension et un seul courant), sauf
spécification contraire.
Les paramètres P.46 et P.47 servent à définir les limites minimales et maximales de mesure
du capteur de niveau du carburant. En définissant correctement ces deux paramètres, vous
pourrez afficher toute la gamme de mesure du capteur de niveau du carburant.
Pour déterminer les paramètres en objet, procéder comme suit.
S'assurer que les paramètres P.46 et P.47 sont définis, respectivement à 0 et 255.
1)
Quitter le mode programmation et, en mode manuel, activer l'écran en mode
2)
instruments moteur (presser la touche MODE).
Mettre le flotteur dans la position qu'il prendra avec le niveau minimum de
3)
combustible. Attendre au moins 5 secondes et enregistrer la lecture.
Mettre le flotteur dans la position qu'il prendra avec le niveau maximum de
4)
combustible. Attendre au moins 5 secondes et enregistrer la lecture.
5)
Entrer en programmation et paramétrer P.46 à la valeur lue au point 3) multipliée par
2,5 (précisément 2,55).
6)
Paramétrer P.47 à la valeur lue au point 4) multipliée par 2,5 (précisément 2,55).
N° BORNE
FONCTION
TRIPHASE
NOTA
Notice d'Utilisation
25
Publicité
