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fonctionnement sur OFF. A partir de la version 1.16, si P.11 et P.13 sont paramétrés à zéro,
l'alarme n'est pas déclenchée.
A partir de la version SW 1.12, si l'entrée J8-7 est configurée comme entrée OVERLOAD,
l'activation de cette entrée, même avec le moteur arrêté, déclenche l'alarme de surcharge
avec en conséquence blocage.
Indique que le moteur ne s'est pas arrêté dans le temps maximum défini. L'alarme déclenche
l'activation de la sirène et exclut les autres alarmes. Elle ne peut être mise à zéro qu'en mettant
le sélecteur à clé sur OFF.
En cas d'arrêt manqué, la commande d'arrêt en excitation est maintenue jusqu'à l'arrêt du
dispositif (clé sur OFF).
NOTA : si l'arrêt manqué du moteur se produit suite à une séquence d'arrêt provoquée par
l'intervention d'une protection, l'indication F21 n'est pas affichée. Si en mettant le sélecteur à
clé sur OFF, le moteur ne s'arrête pas, le dispositif s'éteint après le temps d'arrêt défini.
Uniquement en fonctionnement automatique ; indique que le moteur ne s'est pas mis en
marche après le nombre maximal de tentatives de démarrage défini. Elle empêche d'autres
démarrages, déclenche la sirène, exclut les autres alarmes, est mémorisée et ne peut être
mise à zéro qu'en mettant le sélecteur à clé sur OFF. Cette alarme est également signalée
par l'allumage du voyant de signalisation START/OVERCRANK.
A partir de la version 1.11
Au travers de P.30, il est possible de configurer l'entrée TEMP WARNING (J8-6) pour contrôler
le niveau du liquide de refroidissement. Dans ce cas, le signal est acquis même avec le moteur
à l'arrêt et provoque le blocage du système.
Si l'alarme a été détectée avec le moteur en marche, on remarquera également l'allumage du
voyant TEMPERATURES.
Le dispositif est fourni par le Constructeur avec les paramètres de fonctionnement définis lors
de la fabrication ; ceux-ci garantissent le fonctionnement du groupe électrogène dans des
conditions optimales et en toute sécurité, et sont le résultat d'essais effectués sur le système
spécifique.
Dans le TABLEAU DES PARAMETRES DEFINIS, à chaque paramètre correspond un code
composé de la lettre P suivie d'un nombre.
Pour programmer les paramètres, procéder comme suit avec le moteur à l'arrêt :
-
mettre le sélecteur à clé sur OFF (DEL POWER ON ETEINTE)
mettre les deux micro-interrupteurs SW1 derrière le dispositif sur ON ; la DEL POWER ON
-
s'allume ;
presser la touche MODE ; la DEL L1 s'allume ; sur l'écran V apparaît l'indication P01 et la valeur
-
définie est affichée sur l'écran Hz ;
les touches START (fonction EN AVANT) et STOP (fonction EN ARRIERE) permettent de faire
-
défiler tous les paramètres, même ceux non modifiables par l'utilisateur, afin de trouver le
paramètre à modifier ;
Notice d'Utilisation
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