Table des Matières
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ATTENTION
Pour les pneus "non
directionnels", toujours respecter le
sens de rotation du premier montage,
pendant toute la durée de vie du pneu.
ATTENTION
Contrôler régulièrement la
profondeur des sculptures des bandes
de roulement (valeur minimale admise
1,6 mm). Le danger de dérapage
augmente avec l'usure de ces
sculptures.
ATTENTION
8
Une conduite prudente sur
route mouillée réduit les risques d'
hydroplanage.
202
ESSUIE-GLACES
Nettoyer périodiquement la partie en caoutchouc
avec des produits spécifiques.
Remplacer les balais si la lame en caoutchouc est
déformée ou usée. En tout cas, nous conseillons
de les remplacer une fois par an.
ATTENTION
Voyager avec des balais
d'essuie-glaces usés représente un
risque grave car si les conditions
atmosphériques sont mauvaises, la
visibilité se réduit.
ATTENTION
Remplacer les bras des balais
de l'essuie-glaces par des bras neufs
tous les deux démontages. Le système
de fixation particulier des bras ne
garantit sa parfaite tenue mécanique
que pour les 2 premiers montages,
à condition que le couple de serrage
prescrit soit respecté.
ATTENTION
Il est donc conseillé de faire
exécuter auprès des Centres Agréés du
Réseau d'Assistance du Constructeur
les opérations comportant le
démontage des bars de l'essuie-glaces.
Quelques petits conseils pour réduire la
possibilité d'abîmer les balais :
- En cas de températures inférieures à 0°C,
contrôler que le gel n'a pas collé la lame au
pare-brise. En cas de nécessité, la débloquer
à l'aide d'un produit antigivre.
- Enlever la neige éventuellement accumulée
sur le pare-brise : cela évitera, tout en
protégeant les balais, de forcer et de
surchauffer le moteur de l'essuie-glaces.
- Ne pas actionner l'essuie-glaces sur un pare-
brise sec.
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