Anode Anticorrosion - Mercury Marine 225 Mode D'emploi

b
a
a - Rondelle plate
b - Écrou de blocage à insert en nylon
(11-826710-13)
c - Orifice fileté arrière
Assembler la biellette de direction à l'extrémité du câble de direction au moyen de deux rondelles plates et d'un
écrou de blocage à insert en nylon autobloquant. Serrer l'écrou de blocage jusqu'à ce qu'il repose en place puis
le desserrer d'1/4 de tour.
Assembler la biellette de direction à l'orifice arrière du bras de direction avec un boulon à tête à rondelle spécial,
une rondelle plate et un écrou de blocage à insert en nylon. Serrer d'abord le boulon à tête à rondelle spécial puis
serrer l'écrou de blocage de la pièce d'insertion en nylon selon les spécifications.
Description
Boulon à tête à rondelle
spécial
Écrou de blocage à insert en
nylon « b »
Écrou de blocage à insert en
nylon « d »

Anode anticorrosion

Le moteur hors-bord est équipé d'anodes anticorrosion à différents emplacements. Une anode contribue à protéger
le moteur de la corrosion galvanique en laissant son métal être lentement corrodé à la place des métaux du moteur.
Il est nécessaire d'examiner régulièrement chaque anode, particulièrement en eau de mer où l'érosion est
accélérée. Pour maintenir cette protection contre la corrosion, toujours remplacer l'anode avant qu'elle ne soit
complètement rongée. Ne jamais peindre l'anode ni lui appliquer un revêtement protecteur pour ne pas réduire
son efficacité.
L'une des anodes est la dérive montée sur l'embase. Une autre anode est montée sur le dessous du bras de
tableau arrière.
ENTRETIEN
e
N.m
27
27
Le serrer jusqu'à ce qu'il repose en place puis le desserrer d'1/4
42
c
d - Écrou de blocage à insert en nylon
(11-826709113)
e - Boulon à tête à rondelle spécial (10-856680)
lb. in.
de tour
a
d
ob01024
lb. ft.
20
20