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Fixer la biellette de direction au moteur avec un boulon à tête à rondelle spéciale, un écrou de blocage et une
entretoise. Commencer par serrer le boulon puis serrer l'écrou de blocage au couple spécifié.
Anode anticorrosion
Le moteur hors-bord est équipé d'anodes anticorrosion à différents emplacements. Une anode contribue à
protéger le moteur hors-bord de la corrosion galvanique en laissant son métal être lentement corrodé à la
place des métaux du moteur.
Il est nécessaire d'examiner régulièrement chaque anode, particulièrement en eaux salées où l'érosion est
accélérée. Pour maintenir cette protection anticorrosion, toujours remplacer l'anode avant qu'elle ne soit
complètement érodée. Ne jamais peindre l'anode ni lui appliquer un revêtement protecteur pour ne pas
réduire son efficacité.
Une anode est installée au bas du bras de tableau arrière et l'autre sur le carter d'admission d'eau.
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a -
Anode de carter d'admission d'eau
b -
Anode des bras de tableau arrière
Vérification et remplacement des bougies
Des capuchons de protection de bougies endommagés peuvent émettre des étincelles susceptibles
d'enflammer les vapeurs de carburant présentes sous le carénage du moteur et causer des blessures
graves, voire mortelles, consécutives à un incendie ou à une explosion. Pour éviter de détériorer les
capuchons de protection des bougies, ne jamais utiliser d'objets acérés ou d'outils métalliques pour les
extraire.
1.
Retirer les capuchons de protection des bougies. Tordre légèrement les capuchons de protection en
caoutchouc et les retirer.
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