Table des Matières
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CARACTERISTIQUES GENERALES
- Petite vitesse d'équilibrage (80 tr/mn pour les roues de camion / 120 tr/mn pour les
roues de voiture):
• minimise les temps de lancement;
• réduit les risques dus aux organes en rotation;
• permet une économie d'énergie.
- Palpeur automatique pour la mesure de la distance et pour l'application des
masses adhésives dans les programmes Alu P.
- Arrêt automatique de la roue à la fin du lancement.
- Bouton de STOP pour l'arrêt immédiat de la machine et pour le blocage de l'arbre
porte-roue.
- Elévateur équipé de manche de sécurité qui empêche le basculement de la roue
et rend plus aisées les opérations de manutention.
- Couvercle avec bacs pour le logement de tout type de masses.
- Départ automatique à l'abaissement du carter de protection.
- Moniteur couleur 15 pouces à haute résolution: support indispensable pour
l'exécution des nouveaux programmes.
- Graphique qui permet un apprentissage facile et rapide à l'utilisation de l'appareil.
- Clavier simple et intuitif pour l'introduction des données et la sélection des programmes
- Help interactif, il donne les explications sur le programme dans lequel il est rappelé.
- Possibilité de sélection de différentes langues.
- Unité d'élaboration à plusieurs microprocesseurs (16 bits)
- Résolution: 1 gr (0.1 oz) en mode voiture
10 gr (0.5 oz) en mode camion
- Ample choix de programmes pour une utilisation simple et immédiate de la machine.
- Affichage des valeurs de balourd en grammes ou en onces.
- Présélection arrondissement des affichages de balourd.
- Modes d'équilibrage disponibles:
•Standard:
dynamique sur les deux flancs de la jante
•Alu/Alu P:
sept possibilités différentes pour les jantes en alliage
• Statique:
sur un seul plan
- Programme "plans mobiles" (en Alu P) pour l'utilisation de masses multiples de
cinq grammes en mode voiture et de 50gr en mode camion, c'est-à-dire
disponibles sans coupes partielles.
- Programme "masse cachée" (Alu P) pour diviser la masse adhésive d'équilibrage
du flanc externe en 2 masses équivalentes placées derrière les rayons de jante.
- Programme "division de la masse" (programmes moto) pour la division de la
masse en deux équivalentes à placer aux côtés du rayon.
- Programmes "OPT flash" pour l'optimisation rapide du silence de marche.
- Programme "OPT standard" (disponible sur demande).
- Programmes d'utilité générale:
• Etalonnage
• Personnalisation
• Compteur partiel et total des lancements
• Introducion des 3 programmes les plus utilisés
• Service
• Diagnostic
- Trois lieux de travail séparés permettent à trois opérateurs différents de travailler
en parallèle sans devoir resélectionner les données
Manuel d'utilisation ET 88
F
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