RECHERCHE DES PANNES
Vous trouverez ci-dessous la liste des défauts possibles que l'utilisateur peut
réparer, si la cause se trouve parmi celles énumérées.
Pour tous les autres cas, faire appel au service d'assistance technique.
La machine ne s'allume pas (le moniteur et le témoin lumineux
Pas de courant à la prise
Vérifier s'il y a du courant.
Vérifier le bon état de l'installation électrique de l'atelier.
La fiche de la machine est défectueuse
Contrôler le bon état de la fiche et, le cas échéant, la remplacer.
La machine ne s'allume pas (le moniteur reste éteint et le témoin
lumineux de l'interrupteur général est allumé)
L'un des fusibles FU1 ÷ FU6 du transformateur est grillé
Remplacer le fusible grillé.
Le fusible FU4 de l'alimentateur est grillé (la led L3 est éteinte).
Remplacer le fusible.
Le moniteur n'a pas été allumé (uniquement après l'installation)
Allumer le moniteur par le bouton prévu à cet effet situé à l'avant du moniteur
(derrière l'encadrement noir de la partie frontale du viseur).
Le connecteur d'alimentation du moniteur (partie postérieure) n'est pas inséré
correctement
Vérifier l'insertion correcte du connecteur.
Les valeurs de la distance relevées avec le palpeur
automatique ne correspondent pas aux valeurs lues sur la tige
Le palpeur n'a pas été correctement positionné pendant le relevé.
Porter le palpeur dans la position indiquée sur la fig. 14 et suivre les instructions
du paragraphe INTRODUCTION DES DONNEES DE LA ROUE.
Le palpeur n'est pas étalonné.
Exécuter la procédure d'étalonnage du palpeur.
Manuel d'utilisation ET 88
de l'interrupteur général sont éteints)
millimétrée.
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