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6.
Descrição do programa
6.1
Visão geral da operação
O refrigerante recuperado do equipamento ACS é pas-
sado através do filtro secador (fig. 27, pos. 1) para
remover partículas suspensas e umidade. A bomba de
vácuo (fig. 22, pos. 2) é usada para criar vácuo no ar
condicionado do veículo e também para verificar pos-
síveis vazamentos no ar condicionado do veículo. O
recipiente de óleo usado instalado no painel frontal é
usado para recolher o óleo usado que é descarregado
pelo ar condicionado do veículo. O óleo do recipien-
te de óleo novo é usado para reabastecer o óleo do
compressor no ar condicionado do veículo, através do
circuito hidráulico de carregamento de óleo. O contras-
te UV do recipiente de contraste UV é fornecido ao ar
condicionado do veículo para detectar vazamentos em
caso de danos no ar condicionado do veículo. O refrige-
rante no tanque de refrigerante é usado para carregar
o ar condicionado do veículo. O conjunto de purga de
ar, constituído por sensor de temperatura, sensor de
pressão, solenóide e silenciador, é usado para purgar
os gases não condensáveis sempre que a pressão do
tanque é superior à pressão de saturação
6.2
Visão geral das fases de funciona-
mento
O ACS 651/751pode ser operado no modo automático
ou manual. Em qualquer dos modos, o serviço do A/C
do veículo é executado com as seguintes fases:
R
Fase de recuperação:
O refrigerante é recuperado do veículo, limpo e
armazenado no tanque do refrigerante.
R
Fase de vácuo:
É criado um vácuo no ar condicionado do veículo e
é verificada a existência de possíveis vazamentos no
sistema.
R
Fase de recarga de óleo:
O R134a e o óleo são fornecidos ao ar condicionado
do veículo.
R
Fase de recarga UV:
O contraste UV é fornecido ao ar condicionado do
veículo.
R
Fase de recarga de refrigerante:
Uma quantidade especificada de refrigerante é for-
necida ao ar condicionado do veículo.
Robert Bosch GmbH
Descrição do programa | ACS 651/751 | 475
6.3
Modos de funcionamento do
ACS 651/751
O software do ACS 651/751 fornece as seguintes possi-
bilidades para execução do serviço do A/C do veículo:
R
Modo automático - No modo automático, todas as
fases do serviço do A/C são executadas automatica-
mente em seqüência.
R
Modo manual – No modo manual, somente a fase sele-
cionada é executada. Por exemplo, ao selecionar
"Recuperação", será executada apenas a fase de recu-
peração.
6.3.1
Opções de serviço do ACS 651
O software do ACS 651 oferece duas opções para a
execução do serviço – serviço rápido e serviço de pre-
cisão.
R
Serviço rápido - Normalmente, a fase de recuperação
é a fase mais longa no serviço do A/C do veículo. No
modo de serviço rápido, é possível reduzir a duração
da recuperação. No entanto, não existe qualquer
compromisso relativamente à qualidade do serviço.
O serviço rápido pode ser usado para recuperar re-
frigerante dos sistemas A/C danificados de veículos.
R
Modo de serviço de precisão: No modo de precisão
o tempo de recuperação não é reduzido. O tempo
gasto no serviço do A/C do veículo em modo de pre-
cisão é superior ao tempo gasto no serviço em modo
rápido. O serviço de precisão está em conformidade
com a norma SAE J2788.
R
Serviço específico OE (equipamento original) – Este
modo de serviço inclui sequências de programação
recomendadas por determinados OEMs (fabricantes
de equipamentos originais) específicas para as mar-
cas dos seus veículos. Consultar o capítulo 6.13 para
a descrição do serviço específico OE.
Contudo, o serviço efectuado ao veículo utilizando
qualquer uma das opções de serviço (serviço de preci-
são, rápido ou específico OE) tem de ser executado no
modo automático ou manual.
pt
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1 689 988 238
2012-11-07
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