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286 | ACS 651/751 | Descrizione del programma
6.
Descrizione del programma
6.1
Panoramica del funzionamento
Il refrigerante recuperato dall'equipaggiamento ACS
viene fatto passare attraverso l'essiccatore filtro
(Fig. 27. Pos. 2) per eliminare le particelle sospese e
l'umidità. La pompa del vuoto (Fig. 22, Pos. 2) è uti-
lizzata per creare il vuoto nel sistema climatizzazione
veicoli e anche per controllare la presenza di eventuali
perdite sempre nel sistema climatizzazione veicolo. Il
recipiente di olio esausto montato sul pannello anterio-
re è utilizzato per raccogliere l'olio usato scaricato dal
sistema climatizzazione veicolo. L'olio dal recipiente di
olio nuovo è utilizzato per aggiungere olio del compres-
sore nel sistema climatizzazione veicolo attraverso il
circuito idraulico di carico olio. La vernice UV dal reci-
piente di vernice UV è fornita al sistema climatizzazione
veicolo per individuare le perdite in caso di danni al
sistema climatizzazione veicolo stesso. Il refrigerante
nel serbatoio refrigerante è utilizzato per caricare il re-
frigerante nel sistema climatizzazione veicolo. Il gruppo
di spurgo aria, che comprende il sensore di temperatu-
ra, il sensore di pressione, il solenoide e il silenziatore,
è utilizzato per scaricare i gas non condensabili ogni
volta che la pressione del serbatoio è superiore a quella
di saturazione
6.2
Panoramica delle fasi operative
L'ACS 651/751 può essere fatto funzionare nella mo-
dalità automatica o manuale. In entrambe le modalità,
l'assistenza climatizzazione veicolo è eseguita nelle se-
guenti fasi:
R
Fase di recupero:
Il refrigerante è recuperato dal veicolo, pulito e im-
magazzinato nel serbatoio refrigerante.
R
Fase del vuoto:
Un vuoto è generato nel sistema climatizzazione
veicolo e il sistema viene controllato per valutare se
ci sono perdite.
R
Fase di ricarica olio:
R134a e l'olio vengono convogliati nel sistema clima-
tizzazione veicolo.
R
Fase di ricarica UV:
La vernice UV è convogliata nel sistema climatizzazione
veicolo.
R
Fase di ricarica refrigerante:
Una quantità specificata di refrigerante è riportato
nel sistema climatizzazione veicolo.
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1 689 988 238
2012-11-06
6.3
Modalità operative ACS 651/751
Il software nell'ACS 651/751 garantisce le seguenti pos-
sibilità di effettuare l'assistenza climatizzazione veicolo:
R
Modalità automatica - Nella modalità automatica, tut-
te le fasi nell'assistenza climatizzazione veicolo sono
eseguite in automatico in sequenza.
R
Modalità manuale - Nella modalità manuale, viene
eseguita solo la fase selezionata. Per esempio, selezio-
nando
"Recupero", viene eseguita solo la fase di recupero.
6.3.1
Opzioni di assistenza ACS 651
Il ACS 651 software offre due opzioni di eseguire l'assi-
stenza: l'assistenza veloce e l'assistenza di precisione.
R
Assistenza veloce - Di solito, la fase di recupero è la
fase più lunga nell'assistenza climatizzazione veicolo.
Nella modalità di assistenza veloce, è possibile ri-
durre la velocità del recupero. Tuttavia, non si fanno
compromessi quando si tratta della qualità dell'assi-
stenza. L'assistenza veloce può essere utilizzata per
recuperare il refrigerante dai sistemi climatizzazione
veicolo danneggiati.
R
Modalità di assistenza di precisione: Nella modali-
tà di assistenza di precisione il tempo di recupero
non viene ridotto. Il tempo previsto per l'assistenza
climatizzazione veicolo nella modalità di precisione è
superiore rispetto al tempo previsto per l'assistenza
nella modalità veloce. L'assistenza di precisione è
conforme alla norma SAE J2788.
R
Assistenza specifica OE - Questa modalità di assi-
stenza include le sequenze di programmi raccoman-
date da determinati OEM e specifiche per le varie
case automobilistiche. Fare riferimento al capitolo
6.13 per la descrizione dell'assistenza specifica OE.
Tuttavia, l'assistenza ai veicoli utilizzando una qualsiasi
opzione (assistenza veloce, di precisione o specifica
OE) va eseguita nella modalità automatica o manuale.
Robert Bosch GmbH
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