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Réglage de la flèche de la chaîne
La flèche de la chaîne de transmission
doit être de 20 - 30 mm.
5
1
citw
1.
Boulon de réglage
2.
Écrou de blocage du boulon de réglage
3.
Écrou d'axe de roue arrière
4.
Repères de réglage
5.
Dispositif de réglage de l'axe
Si la mesure du mouvement libre de la
chaîne est incorrecte, des ajustements
doivent être effectués comme suit :
Desserrez l'écrou de l'axe de roue.
Desserrer les écrous de blocage des
boulons de réglage gauche et droit de la
chaîne.
Déplacez les deux dispositifs de réglage
d'une distance égale à l'aide des repères
du dispositif de réglage comme guide.
Tourner les deux boulons de réglage
dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter le mouvement libre de
la chaîne et dans le sens inverse pour le
réduire.
Une
fois
la
flèche
correctement réglée, pousser la roue
fermement en contact avec les boulons
de réglage.
Vérifiez que le même repère de réglage
est aligné avec le repère de réglage de
l'axe des deux côtés du bras oscillant.
4
3
2
de
la
chaîne
Serrez les deux écrous de blocage de
réglage à 20 Nm et l'écrou de l'axe de
roue arrière à 110 Nm.
Répétez le contrôle de réglage de la
chaîne. Réajuster si nécessaire.
Avertissement
Un serrage insuffisant des écrous de
blocage de réglage ou de l'axe de roue
risque d'entraîner une détérioration de
la stabilité et du comportement de la
moto. Cette détérioration de la stabilité
et
du
comportement
provoquer une perte de contrôle et un
accident.
Vérifiez l'efficacité du frein arrière.
Corrigez si nécessaire.
Avertissement
Il est dangereux de conduire la moto
avec des freins défectueux ; il faut
faire
corriger
concessionnaire Triumph agréé avant
de réutiliser la moto. Si les mesures de
correction nécessaires ne sont pas
prises, l'efficacité de freinage pourra
être réduite, ce qui pourra entraîner
une perte de contrôle de la moto ou un
accident.
Entretien
risque
le
défaut
par
de
un
93
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