Table des Matières
Publicité
REMISAGE
Préparation au remisage
Nettoyez et séchez soigneusement tout
le véhicule.
Remplissez le réservoir de carburant
sans plomb de la qualité correcte et
ajoutez un stabilisateur de carburant
approprié
(si
possible)
les
instructions
stabilisateur.
Avertissement
L 'essence est extrêmement inflammable
et peut être explosive dans certaines
conditions. Coupez le contact. Ne fumez
pas. Le local doit être bien aéré et
exempt de toute source de flamme ou
d'étincelles, ce qui inclut tout appareil
possédant une veilleuse.
Déposez une des bougies de chaque
cylindre et versez quelques gouttes (5
ml) d'huile moteur dans chaque cylindre.
Couvrez les trous de bougies avec un
chiffon. L'interrupteur du moteur étant
en position de marche (RUN), appuyez
quelques secondes sur le bouton de
démarrage pour enduire d'huile les
parois des cylindres. Posez les bougies
en les serrant à 20 Nm.
Remplacez l'huile moteur et le filtre (voir
page 83).
Vérifiez la pression de gonflage des
pneus et corrigez-la si nécessaire (voir
page 113).
Placez la moto sur un support de telle
sorte
que
les
décollées du sol. (Si cela n'est pas
possible, placez des planches sous les
deux roues pour éloigner l'humidité des
pneus.)
en
suivant
du
fabricant
deux
roues
soient
Pulvérisez
corrosion (il existe une foule de produits
sur le marché et votre concessionnaire
saura vous donner des conseils pour
l'approvisionnement local) sur toutes les
surfaces métalliques non peintes pour
prévenir la rouille. Ne laissez pas l'huile
entrer en contact avec les pièces en
caoutchouc, les disques de freins ou
l'intérieur des étriers de freins.
du
Le circuit de refroidissement doit être
rempli d'un mélange à 50 % d'antigel
(noter que le liquide de refroidissement
Hybrid OAT HD4X fourni par Triumph est
pré-mélangé et ne nécessite pas de
dilution) et d'eau distillée (voir page 86).
Déposez la batterie et rangez-la dans
un emplacement où elle sera à l'abri de
la lumière solaire directe, de l'humidité
et du gel. Pendant le remisage, elle
devra recevoir une charge lente (un
ampère ou moins) une fois toutes les
deux semaines (voir page 121).
Remisez la moto dans un endroit frais
et sec, à l'abri de la lumière solaire,
et
présentant
température journalières minimales.
Placez une housse poreuse sur la moto
pour éviter que la poussière et la saleté
s'y accumulent. Évitez d'utiliser des
matières plastiques ou autres matériaux
enduits qui ne respirent pas, font
obstacle à la circulation de l'air et
permettent à la chaleur et à l'humidité
de s'accumuler.
Remisage
de
l'huile
inhibitrice
des
variations
de
de
133
Publicité
Table des Matières
