Table des Matières
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Action d'urgence (suite)
Désincarcération (suite)
Cas 2 : Lorsqu'il est nécessaire de découper la carrosserie du
véh
icule et qu'il est encore temps d'éteindre les circuits à haute
ten
sion
Procédure n° 1
1. Eteindre les circuits à haute tens
a)
Enlever le fusible HEV de 20A. (Jaune)
Si le fusible HEV ne peut pas être enlevé, enlever la planche
plancher arrière n° 2 et le caisson de plancher de coffre arrière.
Mettre ensuite des gants isolants et faire glisser le levier de
c
onnecteur de service vers le haut (le fait de faire coulisser le levier
de connecteur de service déclenche un interverrouillage et coupe l
circuits à haute tension).
A
VERTISSEMENT :
A ce stade, si le connecteur de service est déposé, un arc électrique
risque de se produire et de faire éclabousser le métal fondu. Pour
éviter les blessures occasionnées aux équipes de secours, ne pas
déposer le connecteur de service immédiatement après avoir fait
coulisser le levier vers le haut lors de l'opération décrite ci-dessus
2.
Couper le système d'airbag.
a)
E
nlever la planche
d
b) Débrancher la batter
AVERTISSEMENT :
Le système SRS peut rester alimenté jusqu'à 90 secondes une fois le
véhicule coupé ou la batterie auxiliaire de 12 volts débranchée.
ion :
e plancher arrière n° 3.
ie auxiliaire de 12 volts.
Déposer le cache de bloc de jonction
de
es
Déposer la planche de plancher arrière
.
Faire coulisser le levier de connecteur
Accéder à la batterie auxiliaire de 12
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Fusible 20A HEV
Emplacement du fusible HEV
Déposer le caisson de plancher de
n° 2
de service
Planche de plancher
arrière n° 3
Batterie auxiliaire de 12 volts
volts
(Jaune)
coffre arrière
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