Table des Matières
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As already mentioned before, the back rest is already in place. There are four
possibilities of adjustment of the back rest according to the pilot's size. Four holes
with a key hole shape, are drilled on each side tubes of the frame (Figure 7). Each
hole has a small slot guiding the removal of the back rest. To remove the back rest,
tilt it 45° towards the front, then squeeze it to decrease its width in order to get the
pins out of the slots. Then insert the pins in the slots corresponding to the new
position of the back. For the first time, you may find it difficult but it's just a matter
of experience and the seat will relax after a while making back rest adjustment
easier. The back inclination can be adjusted by a push-pin (Figure 8).
Figure 7
Figure 8
Montage du châssis en en acier inoxidable
Assembly of the stainless steel frame
Le châssis en acier inoxydable est repliable grâce à deux charnières. Plié, il se
présente comme sur la figure 9. Une fois déplié, il se présente comme sur la Figure
10. Il se bloque en position déplié à l'aide de deux écrous papillons de 8 mm de
diamètre, un à droite et un à gauche (Figure 11). Bien que peu utile, le blocage peut
être sécurisé par 4 boulons de 10 mm de diamètre (clé de 17 mm) s'insérant dans
les deux trous visibles de chaque côté (Figure 12 et 13). Ces boulons sont fournis
dans la pochette de pièces de secours.
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