Table des Matières
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Le support de poulie arrière, qui comporte deux tubes en acier inoxydable coudés
articulés à l'endroit de la poulie, s'enfile dans le châssis (Figure 6). Deux petites vis-
pointeaux sont là juste en simple sécurité, mais ne sont pour ainsi dire pas
nécessaires car vous ne perdrez jamais l'arrière puisque l'écoute de voile.
The rear pulley support, which is made of two stainless steel tubes bent and hinged
at the pulley location, is inserted into the frame (Figure 6). Two small sharp screws
are there for extra safety but they are not really needed as you will never lose the
rear section as the sail sheet pulls it upwards.
Figure 6
Comme signalé en page trois, le dossier est déjà en place. Il y a quatre
emplacements pour effectuer le réglage avant-arrière selon la taille du pilote. Les
quatre trous dans chacun des tubes latéraux arrière sont en forme de trou de
serrure (Figure 7). Il y a une petite lumière pour indexer la position de déboitage :
pour déboiter, penchez le dossier à 45° vers l'avant, comprimez le dossier dans le
sens de la largeur pour resserrer l'arceau interne de manière à sortir les ergots des
trous de serrure et renfilez les dans d'autres paires de trous de serrure. La première
fois cela vous semblera difficile, mais ce n'est qu'une question de dextérité ou
d'habitude et il faut que la toile du siège se fasse. L'inclinaison du dossier se fait en
poussant sur un petit ergot (Figure 8).
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