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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENOM00301-0
MF, EF, EFT
Élément
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale S·L·UL
Hauteur du tableau arrière
S·L·UL
Poids
Puissance
Plage de régime max.
Vitesse de ralenti en marche avant
Vitesse de ralenti au point mort
Type de moteur
Nombre de cylindres
Alésage × course
Cylindrée
Système d'échappement
Système de refroidissement
Lubrification du moteur
Système de démarrage
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Positions de relevage
Huile moteur
Huile pour embase
Carburant
Capacité du réservoir de
carburant
Rapport de démultiplication
Système antipollution
Pression acoustique perçue par l'opérateur
(ICOMIA 39/94) dB (A)
Niveau de vibration transmis à la main
(ICOMIA 38/94) m/sec2
*: avec assistance manuelle
Remarque : Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans avis préalable.
15C MF
MODÈLE
20C MF
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
S kg (lb)
51.5 (114)
L kg (lb)
53.0 (117)
UL kg (lb)
54.5 (120)
kW (ps)
tr/min
tr/min
tr/min
mm (in)
mL (Cu in)
Manuel
Volant magnétique, allumage à décharge de condensateur
mL (fl.oz.)
API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM, FCW 10W–30, Env. 1,000 (33.8)
mL (fl.oz.)
Huile pour embase d'origine ou API GL5, SAE #80–90, environ 370 (12.5)
Essence ordinaire sans plomb : indice d'octane affiché à la pompe
L (US gal)
15C EF
20C EF
980 (38.6)
365 (14.4)
1065 (41.9)
1215 (47.8)
413 (16.3)
562 (22.1)
55.0 (121)
56.5 (125)
58.0 (128)
15C : 11.0 (15)
20C : 14.7 (20)
15C : 5000–6000
20C : 5400–6100
900
950
4 temps
2
61 × 60 (2.40 × 2.36)
351 (21.42)
Échappement par le moyeu de l'hélice
Refroidissement par eau
Pompe trochoïde
Démarreur électrique*
NGK DCPR6E
6
de 87 (indice d'octane recherche de 91)
12 (3.17)
2.15 (13 : 28)
MM (Modification de moteur)
83.9
2.5
15C EFT
20C EFT
1342 (52.8)
689 (27.1)
62.0 (136)
63.5 (139)
65.0 (142)
11
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