Table des Matières
Publicité
12.4 - Moteurs FLSPX 225 M à 280
12.4.1 - Démontage du palier arrière
- retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis de fixation (27),
- déposer la vis de bout d'arbre si nécessaire,
- extraire le ventilateur (7),
- retirer les vis de fixation du couvercle intérieur arrière (53),
- retirer les vis de fixation (273) de palier arrière (6),
- enlever la clavette du ventilateur s'il y a lieu,
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter le
palier arrière (6) en évitant de le mettre de biais.
Dégager le palier en le faisant glisser sur l'arbre. Les joints
d'étanchéité (54a) et (54b) suivent et deviennent inutilisables.
- Mettre de côté les éléments démontés et récupérer la rondelle
de précharge (59) qui sera replacée dans son logement,
- enlever toute trace du joint en mastic situé à l'emboîtement
sur la carcasse.
12.4.2 - Démontage du palier avant
- Démonter le palier avant sans dégager le rotor (3). Pour cela :
- retirer les vis de fixation (40) du couvercle intérieur avant (33) ;
- retirer les vis de fixation (270) du palier avant (5) ;
- dégager la clavette (21) ;
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter le
palier avant (5) en évitant de le mettre de biais ;
- dégager le palier en le faisant glisser sur l'arbre. Les joints
d'étanchéité (39a) et (39b) suivent et deviennent inutilisables,
- enlever toute trace du joint en mastic situé à l'emboîtement
sur la carcasse.
12.4.3 - Changement des roulements
- À l'aide d'un outil de levage approprié, extraire le rotor sans
heurter le bobinage ;
- déposer le circlips avant (38) ;
- extraire les roulements (30) et (50) avec un outil approprié en
protégeant l'extrémité du bout d'arbre. Éviter de heurter les
portées d'arbre.
- Changer les roulements selon les instructions décrites dans
les Généralités au §10.2 (montage à chaud uniquement).
IMPORTANT : Lire avant toute opération le § «CONTRÔLE
AVANT REMONTAGE».
12.4.4 - Remontage
- Chaque palier doit être monté avec un cordon continu de
mastic silicone ou polyuréthane à l'emboîtement sur la
carcasse ;
- remplir de graisse les gorges de décompression (416) situées
dans le passage d'arbre ;
- monter le roulement avant (30) sur l'arbre rotor sans oublier
le couvercle intérieur (33) et le circlips (38) ;
- si et seulement si le Ø intérieur du stator autorise leur passage,
monter le roulement arrière sans oublier le couvercle intérieur
(53) ;
- introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas
heurter le bobinage. Placer le roulement arrière (50) et le
couvercle intérieur (53) si ce n'est déjà fait.
- Mettre en place et graisser les joints intérieurs : joint (54b)
dans le palier arrière (6) et joint (39b) dans le palier avant (5).
Les lèvres des joints doivent être orientées vers l'extérieur des
paliers.
36
INSTALLATION ET MAINTENANCE - FLSPX
- Présenter les paliers, graisseurs vers le haut. Commencer
par le palier avant (5). Fixer un goujon dans un des trous
taraudés du couvercle intérieur (33) de manière à bien faire
correspondre les conduits d'arrivée de graisse.
- Terminer par le palier arrière (6). Fixer un goujon dans un des
trous taraudés du couvercle intérieur (53) de manière à bien
faire correspondre les conduits d'arrivée de graisse.
- Lever légèrement le rotor et emboîter les paliers.
A partir de maintenant, nous vous conseillons de vérifier
à chaque étape que le rotor tourne librement à la main
avant de passer à l'instruction suivante.
- Mettre les vis de fixation des paliers (270) et (273) et les serrer
en diagonale jusqu'au couple recommandé (voir §10.2.4) ;
- mettre les vis de fixation des couvercles intérieurs (33) et
(53). Remplacer les rondelles AZ pour assurer une étanchéité
parfaite ;
- replacer avec un jet un joint d'étanchéité neuf (54a) après
l'avoir graissé ;
- replacer la clavette du ventilateur s'il y a lieu ;
- replacer le ventilateur (7) :
- replacer la vis de bout d'arbre (10) et (11) si nécessaire ;
- replacer le capot (13) et remettre les vis de fixation (27) ;
- replacer avec un jet un joint d'étanchéité neuf (39a) après
l'avoir graissé ;
- graisser les roulements avant et arrière en tournant l'arbre à
la main.
Quantité de graisse pour les roulements à billes :
- HA 225-250 : AV et AR = 120 cm
- HA 280 : AV = 170 cm3 / AR = 120 cm
FLSPX 225 M à 280
50
roulements standard
6
54a
54b
AR
FLSPX 225 M à 280
50
roulement à rouleaux à l'avant
6
54a
54b
AR
Installation et maintenance - FLSPX
3
3
416
5
38
39a
53
33
30
39b
AV
416
5
38
39a
53
33
30
39b
AV
3255 fr - 2019.05 / j
Publicité
Table des Matières
