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LEROY-SOMER
Moteur ou moto réducteur à vitesse variable
3.4 - Schémathèque à partir de la configuration standard
3.4.1 - VARMECA - 20 Raccordement
monophasé
KM1
QS
Alimentation
télécommande
AU
Résistance
de freinage
SB1
SB2
KM1
KM1
QS : Sectionneur à fusibles
AU : Arrêt d'urgence
SB1 : Bouton de mise hors tension
SB2 : Bouton de mise sous tension
3.5 - Alimentation et commande des
moteurs freins FCR
3.5.1 - Alimentation du frein incorporé à
gestion fixe (option SO VMA)
- Le frein est alimenté par l'intermédiaire d'un redresseur fixé
sur la carte de connexion SO VMA. Le raccordement est
effectué en usine.
- Le redresseur est alimenté par une phase du réseau et le
point étoile du moteur.
- Il n'y a pas de paramétrage du VARMECA à effectuer.
- Le desserrage du frein a lieu dès la validation de l'ordre de
marche du VARMECA. Le serrage du frein est effectif après
un ordre d'arrêt, en fin de rampe de décélération ou sur
coupure du réseau d'alimentation.
14
INSTALLATION ET MAINTENANCE
VARMECA - 20
RACCORDEMENTS
Verrouillage
1
L1
Sortie analogique
2
L2
+24V
3
L3
+10V
4
Potentiomètre de
VMA 20
commande
5
0V
PE
6
7
Marche Arrière
R1
Marche Avant
8
R2
9
Sélection rampe
+24V
10
11
Relais défaut
12
3.4.2 - VARMECA - 20 Raccordement triphasé
QS
KM1
Alimentation
télécommande
AU
Résistance
de freinage
SB1
SB2
KM1
KM1
QS : Sectionneur à fusibles
AU : Arrêt d'urgence
SB1 : Bouton de mise hors tension
SB2 : Bouton de mise sous tension
3.5.2 - Alimentation du frein incorporé à
gestion séquentielle (option VMA ESFR)
- Le frein est alimenté par l'intermédiaire d'un redresseur et
d'un relais statique fixés sur la carte de connexion VMA ESFR.
Le raccordement est effectué en usine.
- Le redresseur est alimenté par deux phases du réseau.
- Le frein est commandé à partir d'un séquencement réglable
par les paramètres du VARMECA .
3.5.3 - Alimentation séparée
Le frein est alimenté et commandé par une source extérieure.
3481 - 07.2005 / f
Verrouillage
1
L1
Sortie analogique
2
L2
+24V
3
L3
+10V
4
Potentiomètre de
VMA 20
commande
5
0V
PE
6
7
Marche Arrière
R1
Marche Avant
8
R2
Sélection rampe
9
+24V
10
11
Relais défaut
12
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