INSTALLATION ET MAINTENANCE - LSPX-FLSPX ZONE 21 – LS-FLS ZONE 22
9.2 - Schéma de branchement
planchette à bornes ou isolateurs
Tous les moteurs sont livrés avec un schéma de branchement
placé dans la boîte à bornes. En cas de besoin ce schéma doit
être réclamé au fournisseur en précisant le type et le numéro du
moteur qui figurent sur la plaque signalétique du moteur.
Les barrettes nécessaires à la réalisation du couplage sont
disponibles à l'intérieur de la boîte à bornes.
Les moteurs monovitesses sont équipés d'une planchette à 6
bornes conformes ou d'isolateurs (en variante de HA 160 à 355),
dont les repères sont conformes à la CEI 60034-8 (ou NFC 51-118).
9.3 - Sens de rotation
Lorsque le moteur est alimenté en U1, V1, W1 ou 1U, 1V, 1W
par un réseau direct L1, L2, L3, il tourne dans le sens horaire
lorsqu'on est placé face au bout d'arbre principal.
En permutant l'alimentation de 2 phases, le sens de rotation
sera inversé (il y aura lieu de s'assurer que le moteur a été
conçu pour fonctionner dans les 2 sens de rotation).
Lorsque le moteur comporte des accessoires (protection
thermique ou résistance de réchauffage), ceux-ci peuvent être
raccordés : soit sur des minibornes d'un type certifié, soit sur
des minibornes non certifiées.
Moteur équipé d'une planchette à borne
Sonde
9.4 - Borne de masse et mise à la terre
La mise à la terre du moteur est obligatoire et doit
être assurée conformément à la réglementation en
vigueur (protection des travailleurs).
Une est située à l'intérieur de la boîte à bornes ; une autre à
l'extérieur de l'enveloppe. Elles sont repérées par le
symbole :
Elles doivent être assurées contre l'autodesserrage par
rondelle frein, contre-écrou ou collage au frein filet.
Aucune des pièces en contact ne comporte d'alliage léger.
Le dimensionnement des câbles doit être conforme aux
prescriptions de la norme EN 50-281-1-1.
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9.5 - Branchement des câbles
d'alimentation à la planchette
Les câbles doivent être équipés de cosses adaptées à la
section du câble et au diamètre de la borne.
Elles doivent être serties conformément aux indications du
fournisseur de cosses.
Le raccordement doit s'effectuer cosse sur cosse (voir
schémas ci-dessous) :
Moteurs de type 160 à 355 utilisés en zone 21
équipés d'isolateurs : le fût de chaque cosse doit
être isolé sur toute sa longueur à l'aide de gaine
thermorétractable collée. De plus, cette gaine doit
recouvrir le câble sur une longueur minimale de 15 mm
pour les moteurs de type 160, 250, 30 mm pour les moteurs
de type supérieur.
Les câbles doivent être parallèles les uns par rapport aux
autres. (Voir schémas de cette page).
Gaine thermorétractable collée (HA 160 à 355)
Couple de serrage (N.m) sur les écrous des planchettes à
bornes ou des isolateurs.
Borne
M4
Acier
2
Laiton
1
La visserie utilisée pour le raccordement des câbles doit être
de même nature que les bornes ou les tiges d'isolateurs : ne
pas monter de la visserie acier sur des bornes laiton par
exemple.
A la fermeture de la boîte, veiller à la mise en place correcte du
joint.
D'une façon générale s'assurer que ni écrou, ni
rondelle, ni autre corps étranger n'est tombé et
ne soit entré en contact avec le bobinage.
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Câble
Cosse
M5
M6
M8
M10
3,2
5
10
20
2
3
6
12
3255 fr - 2019.05 / j
M12
M16
35
65
20
50