Description Du Carburateur - Reely Generation X Notice D'emploi

e) Description du carburateur
Le carburateur du moteur à combustion FORCE intégré se carac-
térise par la combinaison de matériaux en plastique et en métal.
L'absorption thermique du plastique par rapport à un carburateur uni-
quement en métal réduit déjà l'évaporation précoce du mélange de
combustible dans le carburateur.
L'alimentation en carburant peut ainsi être réglée plus facilement
et avec plus de précision, même si le moteur est chaud. Le réglage
défini pour le carburateur peut être reproduit et reste constant durant
le fonctionnement.
1 = Vis de régulation du mélange (aiguille d'injecteur principale /
porte-gicleur)
2 = Raccord de carburant pour le réservoir
3 = Vis d'étranglement de butée (vis de réglage du ralenti)
4 = Raccordement du moteur
5 = Vis de réglage du mélange de ralenti
6 = Levier de commande pour le servo d'accélération
7 = Orifice d'aspiration d'air (raccord du filtre à air)
Attention, important !
Le carburateur est déjà préréglé en usine en vue de son utilisation. Il est donc déconseillé de dérégler les
vis de réglage du carburateur durant la première mise en service du véhicule.
Si le moteur ne démarre pas, recherchez d'abord impérativement l'erreur à un autre emplacement avant de
dérégler les vis de réglage du carburateur.
Un réglage précis du ralenti et du plein gaz ne peut être entrepris qu'après la phase de rodage du moteur.
Abstenez-vous donc de tout réglage sur le carburateur avant que le moteur n'ait au moins tourné pendant
2 à 3 heures de service.
Ne tournez les vis du carburateur que par petits pas (max. 1/16 de tour) puis notez les changements ou le
sens de rotation.
Testez ensuite le nouveau réglage afin de vous assurer qu'il soit plus avantageux que le réglage précédent.
Vous pouvez ici travailler de manière consciencieuse afin de pouvoir facilement révoquer un réglage incor-
rect.
Si vous n'avez encore jamais réglé le carburateur d'une voiture miniature, demandez d'abord conseil à un
modéliste expérimenté avant de modifier les réglages.
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Figure 7