Beschrijving Van De Carburator - Reely Generation X Notice D'emploi

e) Beschrijving van de carburator
De carburator van de ingebouwde "FORCE"-verbrandingsmotor
wordt gekenmerkt door een materiaalcombinatie van kunststof en
metaal. De lagere warmteopname van kunststof ten opzichte van een
carburator van volledig metaal vermindert de voortijdige verdamping
van het brandstofmengsel reeds in de carburator.
De brandstoftoevoer kan zo dus ook bij een hete motor nauwkeuriger
en eenvoudiger worden ingesteld. Een eenmaal geselecteerde car-
burateurinstelling blijft reproduceerbaar en tijdens gebruik constant.
1 = Mengselregelschroef (hoofdsproeinaald/sproeierhouder)
2 = Brandstofaansluiting voor tank
3 = Gasklepaanslagschroef (stationair-instelschroef)
4 = Aansluiting aan de motor
5 = Stationair-mengselregelschroef
6 = Stuurhendel voor gasservo
7 = Luchtaanzuigopening (aansluiting van de luchtfilter)
Let op, belangrijk!
De carburator is reeds af fabriek voor gebruik vooringesteld. U moet daarom de instelschroeven van de
carburator bij de eerste inbedrijfname van het voertuig niet verdraaien.
Als de motor niet aanslaat, moet in elk geval eerst de fout op een andere plaats worden gezocht voor u aan
de instelschroeven van de carburator draait.
De fijnafstelling van stationair en volgas kan pas met een goed ingelopen motor gedaan worden. Laat
daarom alle instelwerken aan de carburator na tot de motor minstens 2 - 3 bedrijfsuren heeft.
Verplaats de schroeven op de carburator uitsluitend in heel kleine stappen (max. 1/16 omwenteling) en
noteer de veranderingen, resp. de draairichting.
Test dan de nieuwe instelling of ze voordelen ten opzichte van de vorige instelling heeft. Alleen als u hier
zorgvuldig te werk gaat, kan een slechte instelling op een eenvoudige manier opnieuw ongedaan worden
gemaakt.
Als u nog nooit een carburator van een modelauto hebt ingesteld, vraagt u eerst raad aan een ervaren
modelbouwsporter voor u instelwerken uitvoert.
136
7
6
5
4
1
2
3
Afbeelding 7