Wilo EMU TR 14 Notice De Montage Et De Mise En Service page 66

bg
6.4.1.2 Смяна на маслото уплътнителен
корпус (TR 14/16/21/28)
Fig. 3: Смяна на маслото
6.4.1.3 Смяна на маслото уплътнителен
корпус (TR 22/36/40)
Fig. 4: Смяна на маслото
66
All manuals and user guides at all-guides.com
Монтаж и електрическо свързване
1. Поставете разбъркващия механизъм хоризонтално върху твърда основа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасност от премазване на ръцете. Уверете се, че
разбъркващият механизъм не може да се обърне или да се измести!
ВНИМАНИЕ! Не поставяйте разбъркващия механизъм върху пропелера! В
зависимост от диаметъра на пропелера използвайте платформа.
2. Хванете пропелера внимателно и бавно и го завъртете.
+/- Уплътнителен корпус изпускане/напълване на масло
‡
Разбъркващият механизъм не е вграден.
‡
Разбъркващият механизъм не е включена към електрическата мрежа.
‡
Личните предпазни средства са поставени!
1. Поставете разбъркващия механизъм хоризонтално върху твърда основа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасност от премазване на ръцете. Уверете се, че
разбъркващият механизъм не може да се обърне или да се измести!
ВНИМАНИЕ! Не поставяйте разбъркващия механизъм върху пропелера! В
зависимост от диаметъра на пропелера използвайте платформа.
2. Да се поставят подходящи съдове за събиране на работната течност.
+/-
3. Развийте винтовата тапа (+).
4. Обърнете разбъркващия механизъм и изпуснете работната течност.
5. Проверка на работната течност: Уведомете сервизната служба, ако в
работната течност има метални стружки!
6. Работната течност да се изхвърля съобразно местните разпоредби!
7. Поставете разбъркващия механизъм хоризонтално така, че отворът да сочи
нагоре.
8. Налейте новата работна течност през отвора на винтовата тапа (+).
⇒ Спазвайте данните относно вида и количеството работна течност!
9. Почистете винтовата тапа (+), поставете нов уплътнителен пръстен и я
завийте отново. Макс. въртящ момент на задвижване: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
10.Възстановяване на корозионна защита: Запечатайте винтовите тапи напр. с
Sikaflex.
+ Пълнене на масло в уплътнителния корпус
- Изпускане на масло от уплътнителния корпус
‡
Разбъркващият механизъм не е вграден.
‡
+
Разбъркващият механизъм не е включена към електрическата мрежа.
‡
Личните предпазни средства са поставени!
1. Поставете разбъркващия механизъм хоризонтално върху твърда основа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасност от премазване на ръцете. Уверете се, че
разбъркващият механизъм не може да се обърне или да се измести!
ВНИМАНИЕ! Не поставяйте разбъркващия механизъм върху пропелера! В
зависимост от диаметъра на пропелера използвайте платформа.
2. Да се поставят подходящи съдове за събиране на работната течност.
-
3. Развийте винтовата тапа (+).
4. Развийте винтовата тапа (-) и изпуснете работната течност.
5. Проверка на работната течност: Уведомете сервизната служба, ако в
работната течност има метални стружки!
6. Работната течност да се изхвърля съобразно местните разпоредби!
7. Почистете винтовата тапа (-), поставете нов уплътнителен пръстен и я
завийте отново. Макс. въртящ момент на задвижване: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
8. Налейте новата работна течност през отвора на винтовата тапа (+).
⇒ Спазвайте данните относно вида и количеството работна течност!
WILO SE 2019-01