Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
13.3.4
Ηλεκτρική σύνδεση
Τύπος
Χώρος κινητήρα
Περιέλιξη κινητήρα: Περιορισμός
θερμοκρασίας
Περιέλιξη κινητήρα: Ρύθμιση και περιορισμός
θερμοκρασίας
Θάλαμος στεγανοποίησης (εξωτερικό
ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο)
13.3.4.1 Έλεγχος της περιέλιξης κινητήρα
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας Wilo-EMU TR 14-40
All manuals and user guides at all-guides.com
Παράρτημα
Έγκριση FM
Οι αναδευτήρες ενδείκνυνται για λειτουργία σε περιοχές με επικινδυνότητα έκρηξης:
▪ Βαθμός προστασίας: Explosionproof
▪ Κατηγορία: Class I, Division 1
Ειδοποίηση: Εάν η καλωδίωση πραγματοποιείται σύμφωνα με το Division 1, τότε
επιτρέπεται αντίστοιχα και η εγκατάσταση κατά Class I, Division 2.
Έγκριση αντιεκρηκτικής προστασίας CSA
Οι αναδευτήρες ενδείκνυνται για λειτουργία σε περιοχές με επικινδυνότητα έκρηξης:
▪ Βαθμός προστασίας: Explosion-proof
▪ Κατηγορία: Class 1, Division 1
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος θανάτου λόγω ηλεκτρικού ρεύματος!
Η μη τήρηση των οδηγιών κατά την εκτέλεση ηλεκτρολογικών εργασιών μπορεί να
προκαλέσει θάνατο λόγω ηλεκτροπληξίας! Οι ηλεκτρολογικές εργασίες θα πρέπει
να εκτελούνται από εξειδικευμένους ηλεκτρολόγους σύμφωνα με τους τοπικούς
κανονισμούς.
▪ Εκτελείτε την ηλεκτρική σύνδεση του αναδευτήρα πάντα εκτός εκρήξιμης περιοχής.
Εάν η σύνδεση πρέπει να πραγματοποιηθεί εντός της εκρήξιμης περιοχής, τότε
εκτελέστε τη σύνδεση σε κέλυφος με αντιεκρηκτική έγκριση (βαθμός προστασίας
ανάφλεξης κατά DIN EN 60079-0)! Σε περίπτωση μη τήρησης υπάρχει κίνδυνος
θανάσιμου τραυματισμού λόγω έκρηξης! Αναθέτετε πάντα σε εξειδικευμένο
ηλεκτρολόγο τη σύνδεση.
▪ Όλα τα συστήματα επιτήρησης έξω από τις "περιοχές που δεν μεταδίδεται σπινθήρας
ανάφλεξης" θα πρέπει να συνδεθούν μέσω ασφαλούς ηλεκτρικού κυκλώματος (π. χ.
Ex-i ρελέ XR-4...).
▪ Η ανοχή τάσης επιτρέπεται να είναι. ±10 %.
Επισκόπηση των πιθανών διατάξεων επιτήρησης:
o
o
•
•
o
o
o
o
Υπόμνημα
− = μη διαθέσιμο/μη δυνατό, o = προαιρετικό, • = στάνταρ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Από την υπερθέρμανση του κινητήρα υπάρχει κίνδυνος έκρηξης!
Όταν ο περιορισμός θερμοκρασίας έχει συνδεθεί λάθος, τότε υπάρχει κίνδυνος
έκρηξης από την υπερθέρμανση του κινητήρα! Συνδέετε τον περιορισμό
θερμοκρασίας πάντα με χειροκίνητη φραγή επανενεργοποίησης. Δηλ. πρέπει να
πατηθεί με το χέρι ένα "πλήκτρο απασφάλισης"!
Ανεξάρτητα από τον τύπο της θερμικής επιτήρησης κινητήρα πρέπει όταν επιτευχθεί η
τιμή κατωφλίου θα πρέπει να συμβούν τα εξής:
o
−
o
•
o
•
o
•
o
o
o
o
el
−
−
o
o
•
•
o
o
503
Publicité
Table des Matières
