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Baustufe 9, die Schleppkupplung
Nr.
Bezeichnung, Maße in mm
9.1
Halbspant, 3 dick
9.2
Kupplungs-Außenteil, 3 dick
9.3
Kupplungs-Mittelteil, 3 dick
9.4
Kunstoffröhrchen, Ø 3,2 außen
9.5
Schleppservo
9.6
Gestänge, Ø 1,5
Bilder 86 - 88 sowie M 1:1 Zeichnung
- Die Teile 9.1 - 9.3 nach der M 1:1 Zeichnung aus 3 mm
Sperrholz anfertigen, wobei die Nuten "N" für die Kupplung
noch nicht ausgesägt werden.
- Röhrchen 9.4 ablängen und in die lange Nut des Mittelteils
9.3 einlegen.
- Die Teile 9.2 und 9.3 deckungsgleich aufeinanderkleben,
wobei das Röhrchen mitverklebt wird.
- Die Nut "N" aussägen, dabei das Röhrchen durchtrennen.
- Schleppservo 9.5 in den Halbspant 9.1 einbauen.
- Gestänge 9.6 anfertigen und im Servo einhängen.
- Einheit 9.2 - 9.4 probeweise an den Spant setzen, festhal-
ten, nicht verkleben.
- Funktionsprobe durchführen: Das Gestänge muß in der
unteren Servostellung die Nut "N" zuverlässig freigeben. In
der oberen Endstellung darf das Gestänge nicht anschlagen
und damit das Servo belasten.
- Den Halbspant 9.1 ca. 50 mm hinter der Vorderkante des
Rumpfrückens einsetzen und parallel zum Rumpfspant aus-
richten. Auf gleichen Abstand rechts und links zur
Vorderkante achten. Die Zacken in das Styropor eindrücken.
- Halbspant mit reichlich Epoxy im Rumpf verkleben. Falls
erforderlich, dazu das Servo 9.5 ausbauen.
- Die Aussparung für die Kupplungseinheit im Rumpfrücken
ausarbeiten. Einheit einsetzen, ausrichten und verkleben.
- Gestänge endgültig einbauen.
- Eine erneute Funktionsprobe durchführen. Bild 88 zeigt die
geöffnete Schleppkupplung.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Technische Änderungen vorbehalten
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Bauanleitung, Assembly instructions, Notice de montage
Stage 9, aero-tow release mechanism
Stück
No.
Description, size in mm
1
n.e.
9.1
Half-former, 3 thick
2
n.e.
9.2
Release mec. outer part, 3 thick
1
n.e.
9.3
Release mec. inner part, 3 thick
1
n.e.
9.4
Plastic sleeve, 3.2 O.D.
1
n.e.
9.5
Aero-tow release servo
1
n.e.
9.6
Aero-tow pushrod, 1.5 Ø
Figs 86 – 88, also 1:1 drawing
- Cut parts 9.1 – 9.3 from 3 mm plywood to the shape shown
in the 1:1 drawing. Note that the channels "N" for the aero-
tow line should not be sawn out at this stage.
- Cut the plastic sleeve 9.4 to length and place it in the long
channel in the centre part 9.3.
- Glue parts 9.2 and 9.3 together with their edges flush, gluing
the sleeve in place at the same time.
- When the glue has set hard saw out the channel "N", cutting
through the plastic sleeve at the same time.
- Install the aero-tow release servo 9.5 in the half-former 9.1.
- Make up the pushrod 9.6 and connect it to the servo.
- Place the assembly 9.2 – 9.4 in the former and hold it in
place temporarily; do not glue it at this stage.
- Check that the release mechanism works correctly: the
pushrod must clear the channel "N" reliably at one servo
end-point. At the other end-point the pushrod must not strike
its mechanical stop, as this would stall the servo.
- Position the half-former 9.1 about 50 mm aft of the front face
of the fuselage turtle deck, and set it parallel to the fuselage
former. Check that the distance to the front edge is the
same on both sides. Press the tabs into the foam.
- Glue the half-former in the fuselage using plenty of epoxy.
You may need to remove the servo 9.5 before you do this.
- Cut the opening for the release assembly in the fuselage tur-
tle deck. Fit the assembly, align it carefully and glue it in
place.
- Install the pushrod permanently.
- Check once more that the system operates correctly. Fig. 88
shows the tow-release mechanism in the "open" position.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
We reserve the right to alter technical specifications.
Robin DR 400 ARF
No. off
1
N.I.
2
N.I.
1
N.I.
1
N.I.
1
N.I.
1
N.I.
34
Stade 9, le dispositif de remorquage
n°
désignation, cotes en mm
9.1
demi-couple, 3 d'épaisseur
9.2
élément extérieur de l'accoupl, 3 d'épaisseur
9.3
élément central de l'accoupl, 3 d'épaisseur
9.4
tube en plastique, Ø 3,2 extérieur
9.5
servo de remorquage
9.6
tringle, Ø 1,5
Fig. 86 à 88 et schéma à l'échelle 1
- Réaliser les éléments 9.1 à 9.3 avec du contreplaqué de 3
mm d'épaisseur à l'aide des indications du schéma à
l'échelle 1 joint, en ne sciant toutefois pas pour l'instant la
gorge "N" pour l'accouplement.
- Couper le tube 9.4 et l'installer dans la gorge longue de la
partie centrale 9.3.
- Disposer les pièces 9.2 et 9.3 exactement l'une sur l'autre
en collant simultanément le tube.
- Scier l'encoche"N" en séparant le tube.
- Monter le servo de remorquage 9.5 dans le demi-couple 9.1.
- Réaliser la tringle 9.6 et l'accrocher au servo.
- Installer l'unité 9.2 à 9.4 provisoirement sur le couple et l'y
maintenir, ne pas coller.
- Effectuer un essai de fonctionnement : dans la position
basse du servo, la tringle doit libérer efficacement l'encoche
"N". En fin de course du haut, la tringle ne doit pas venir en
butée et charger ainsi le servo.
- Installer le demi-couple 9.1 approx. 50 mm à l'arrière de
l'arête avant du dos du fuselage et l'aligner parallèlement au
couple du fuselage. Veiller a disposer du même écart à
gauche et à droite. Planter les dents dans le styropor.
- Coller le demi-couple avec un bon bourrelet de colle époxy.
Si nécessaire, démonter, pour ce faire, le servo 9.5.
- Réaliser le dégagement pour l'unité d'accouplement dans
l'extrados du fuselage. Mettre l'unité d'accouplement en
place, l'aligner et la coller.
- Monter définitivement la tringle.
- Effectuer un nouvel essai de la fonction. La fig. 88 présente
le dispositif de remorquage ouvert.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modifications techniques.
No.
3048
nbre de pièces
1 n.c.
2 n.c.
1 n.c.
1 n.c.
1 n.c.
1 n.c.
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